Настоящие герои носят не плащи, а оранжевые жилеты работников железной дороги.
Настоящие герои носят не плащи, а оранжевые жилеты работников железной дороги.
30 лет назад российский тепловоз совершенно неожиданно установил мировой рекорд по скорости!
30 лет назад российский тепловоз совершенно неожиданно установил мировой рекорд по скорости!
Конструкторы иногда создают уникальную технику, которая совмещает в себе преимущества разных агрегатов. Одним из таких творений стал тепловоз-внедорожник, прозванный в народе «Машкой».
Столкновение двух тяжеловесов произошло на железнодорожном переезде в городе Мыски в Кемеровской области. Виновником ДТП стал водитель самосвала БелАЗ, который не заметил приближающийся тепловоз ТЭМ7.
Мальчик по имени Максим вместе с бабушкой внимательно наблюдал, как прицепляется тепловоз. Однако во время стыковки машинист слегка переборщил со скоростью движения.
Пост под аккомпанемент стука колёс и гудка локомотива. Не забудьте заказать у проводника чая с лимоном перед просмотром!
Очень необычный был проект. Долгое время думали, что это фейк. Но нет, это был реальный проект с перспективными целями.
Запись испытаний на которых был поставлен ныне действующий мировой рекорд скорости для тепловозов - 271км/ч. Установлен машинистом Манкевичем Александром Васильевичем, 5 октября 1993 года.TEP80
Есть много типов локомотивов, но самые тяжелые локомотивы в СНГ используются в транспортировки грузов и пассажиров в самых труднодоступных местах нашей страны.
На Байкало-Амурской магистрали полным ходом идут испытания нового отечественного тепловоза 3ТЭ25КМ2М.
Двадцать три года назад на Октябрьской магистрали был установлен мировой рекорд скорости
Видели наверное такое фото в интернете? Задавались вопросом что это такое? Понятное дело, что это не «суровая челябинская маршрутка», как пишут в интернетах.
Сахалин. Железная дорога. Гусь пробил лобовое стекло локомотива и машинист получил небольшую травму. Ничего сверхъестественного.
Вот такой огнедышащий дракон получился. На самом деле, ни чего страшного здесь не происходит, после продолжительной стоянки двигатель "пропыхтится" и будет работать в штатном режиме.
Степной буран в Казахстане накрыл едущий тепловоз. Замело по самую крышу.
Кроме людей с лопатами ничего туда не доедет. Высота снега около 3-х метров.
Где-то между Астаной и Карагандой.
"Форд escape на редкость крепкая машина!!!" - сообщает нам автор видео.
Предыдущая часть
Мужики не смогли вытащить застрявший Mitsubishi Pajero. На помощь неожиданно пришел тепловоз.
За прошедшие пять лет я посетил более пятидести различных заводов, фабрик и предприятий. Начиная от крупнейших металлургических комбинатов, заканчивая фабрикой по производству полотенец.
Ополченцы самопровозглашенной Луганской народной республики (ЛНР) угнали из предприятия "Первомайскуголь" тепловоз.
В Иркутской области была спроектирована железная дорога. Она стала уникальным памятником инженерного искусства.
Финский изобретатель Juha Sipilä переоборудовал свой Chevrolet El Camino 87 года, под по настоящему альтернативный источник энергии. Теперь автомобиль заправляется не бензином, а дровами. Подобная система не является ноухау, и применялась у нас в войну и послевоенные годы при освоении Сибири. Помимо доступности топлива (а работать двигатель может в принципе на всем, что горит), сейчас идея привлекла внимание своей экологичностью. При правильно настроенном двигателе топливо сгорает эффективнее чем бензин, а система очистки делает выброс еще более чистым. Запас хода модифицированного El Camino составляет 200 км при полной заправке в 80 кг щепы, а грузоподъемности хватит для запаса топлива на 1300 км. Вес печи-двигателя и системы очистки составляет почти 2 тонны. В планах энтузиаста переоборудование Saabs, Volvo, и Toyota Camry.
Финский изобретатель Juha Sipilä переоборудовал свой Chevrolet El Camino 87 года, под по настоящему альтернативный источник энергии. Теперь автомобиль заправляется не бензином, а дровами.
Одной из самых важных точек в системе любой железной дороги являются станции с сортировочными горками. Горка служит автоматизированной системой составления и пересоставления поездов для их более быстрого последующего расцепа в пунктах прохождения. Сегодня мы отправимся на сортировочную горку Englewood Yard в Хьюстоне которая принадлежит одной из самых больших железнодорожных компаний США – Union Pacific. 
Одной из самых важных точек в системе любой железной дороги являются станции с сортировочными горками.
