«Limousine mit Holzofen eingebaut» (седан со встроенной дровяной печью) – такая запись с некоторых пор имеется в документах на машину, официально выданных жителю пригорода Цюриха.
В связи с постоянным удорожанием нефтепродуктов, а именно бензина и дизельного топлива, у многих людей возникает потребность в поиске альтернативных видов топлива. Таким является древесный газ, а сам автомобиль в этом случае можно назвать газогенераторным.
В связи с постоянным удорожанием нефтепродуктов, а именно бензина и дизельного топлива, у многих людей возникает потребность в поиске альтернативных видов топлива.
В связи с постоянным удорожанием нефтепродуктов, а именно бензина и дизельного топлива, у многих людей возникает потребность в поиске альтернативных видов топлива. Таким является древесный газ, а сам автомобиль в этом случае можно назвать газогенераторным.
В связи с постоянным удорожанием нефтепродуктов, а именно бензина и дизельного топлива, у многих людей возникает потребность в поиске альтернативных видов топлива.
Финский изобретатель Juha Sipilä переоборудовал свой Chevrolet El Camino 87 года, под по настоящему альтернативный источник энергии. Теперь автомобиль заправляется не бензином, а дровами. Подобная система не является ноухау, и применялась у нас в войну и послевоенные годы при освоении Сибири. Помимо доступности топлива (а работать двигатель может в принципе на всем, что горит), сейчас идея привлекла внимание своей экологичностью. При правильно настроенном двигателе топливо сгорает эффективнее чем бензин, а система очистки делает выброс еще более чистым. Запас хода модифицированного El Camino составляет 200 км при полной заправке в 80 кг щепы, а грузоподъемности хватит для запаса топлива на 1300 км. Вес печи-двигателя и системы очистки составляет почти 2 тонны. В планах энтузиаста переоборудование Saabs, Volvo, и Toyota Camry.
Финский изобретатель Juha Sipilä переоборудовал свой Chevrolet El Camino 87 года, под по настоящему альтернативный источник энергии. Теперь автомобиль заправляется не бензином, а дровами.
