5562
3
Законотворцы поддержали проект, по которому для водителей-физлиц прохождение ТО станет необязательным. Но есть и исключения.
Сегодня в Комитете Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры одобрили законопроект об отмене обязательного технического осмотра авто для большинства автолюбителей. Autonews разъясняет подробности документа и заверяет, что думцы примут закон в окончательном чтении уже к концу текущего года.
Глава комитета Евгений Москвичев пояснил, что после принятия закона автовладельцы будут иметь право обращаться за проведением техосмотра по личному желанию.
Для кого из владельцев частных авто и мотоциклов правило обязательного прохождения ТО остается в силе? Для тех, кто осуществляет постановку на учет при смене собственника и исключительно тогда, когда эти транспортные средства старше четырех лет. Другая ситуация — внесение изменений в конструкцию либо замена основных агрегатов — тоже будет требовать прохождения ТО.
Для кого из владельцев частных авто и мотоциклов правило обязательного прохождения ТО остается в силе? Для тех, кто осуществляет постановку на учет при смене собственника и исключительно тогда, когда эти транспортные средства старше четырех лет. Другая ситуация — внесение изменений в конструкцию либо замена основных агрегатов — тоже будет требовать прохождения ТО.
«Эта процедура уже не является гарантом безопасности. Владельцы транспортных средств проходят процедуру обязательного техосмотра исключительно для приобретения полиса ОСАГО», — резюмировал Москвичев.
В пояснительной записке отмечается, что владельцы и так обязаны следить за исправностью авто. Это требования ПДД. Что касается международных обязательств страны, то Конвенцией о дорожном движении предписывается организация обязательных периодических ТО лишь для автобусов и грузовых автомобилей с максимальной массой свыше 3,5 тонн. А также для прицепов к ним.
В пояснительной записке отмечается, что владельцы и так обязаны следить за исправностью авто. Это требования ПДД. Что касается международных обязательств страны, то Конвенцией о дорожном движении предписывается организация обязательных периодических ТО лишь для автобусов и грузовых автомобилей с максимальной массой свыше 3,5 тонн. А также для прицепов к ним.
Источник:
Ссылки по теме:
- Этот кабриолет Ford Mustang 1966 года феноменален, но цена соответствующая
- Восьмилетний паренек в Китае преподал урок хороших манер взрослым водителям
- Отечественный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108: насколько он был советским?
- Авария дня. Страшное ДТП с погибшими в Татарстане
- Авария дня. Лихач на «Фокусе» устроил ДТП в Воронеже
Новости партнёров
реклама
"регламентное обслуживание", ( которое раз в 15 тысяч ) два раза в год делал - поэтому талон т.о. реально проще было купить вместе с полисом ...
А ОСАГО будут продавать и выплачивать (тьфу-тьфу-тьфу) если владелец машины слегка экономный и не сделал техосмотр? Или как я думаю? Или как всегда?
Читайте внимательно - "не нужен для оформления ОСАГО".
Но в наличии должен быть при эксплуатации.
Т.е. полис продадут, но без диагностической карты эксплуатация все равно запрещена, даже не "при ДТП".