3365
2
1
В Моршанском районе на 117 километре автодороги "Тамбов-Шацк" произошло ДТП. Четыре человека пострадали.
Предыдущая часть
В Моршанском районе на 117 километре автодороги "Тамбов-Шацк" произошло ДТП. Водитель автомобиля "Форд Фокус", 58-летний мужчина, на нерегулируемом перекрёстке не предоставил преимущество в движении иномарке "Рено Флюренс", ехавшей по главной дороге. За рулём "Рено" находился 36-летний мужчина.
Предыдущая часть
В Моршанском районе на 117 километре автодороги "Тамбов-Шацк" произошло ДТП. Водитель автомобиля "Форд Фокус", 58-летний мужчина, на нерегулируемом перекрёстке не предоставил преимущество в движении иномарке "Рено Флюренс", ехавшей по главной дороге. За рулём "Рено" находился 36-летний мужчина.
Источник:
Как сообщает Госавтоинспекция Тамбовской области, в результате ДТП водитель "Форда" и пассажиры автомобиля "Рено Флюренс", 36-летняя женщина и два мальчика 13 и 8 лет получили травмы. Пострадавших доставили в Моршанскую центральную районную больницу.
Источник:
Ссылки по теме:
- Незаметный белый фургон
- Ни секунды в правой полосе: Форд выезжает с второстепенной
- Неудачная попытка разворота перед автобусом
- В Челябинске на перекрёстке столкнулись два автомобиля
- Кино про любителей объезжать заторы по встречной полосе
Новости партнёров
реклама
Ты можешь оставить себе звание лучшего МОЗГА! Я не против. И пусть он тебе поможет в жизни. Я себе оставлю 22 года водительского стажа без единой аварии. Ок?
Ну и так, для справки. Экстренно затормозить со 100 км/ч до 0 можно примерно за 40 метров, на автомобиле регистратора при такой погоде. Ну а дальше ты уж сам решай, тугодум регистратор, неопытный водитель, просто отвлёкся, или ещё что. Может сможешь узнать скорость, расстояние и так далее, но без меня.
Ты вообще за рулём сидел когда нибудь? Я честно, сомневаюсь.
При чём тут время вообще? Во первых, скорость флюенса совсем не 100 км/ч. Расстояние, ты сам сказал около 50 метров. И даже если скорость 100 км/ч. И если реновод не смотрит в телефон а смотрит на дорогу и видя, что форд начинает ехать жмёт на тормоз. у него куча места для торможения. При чём тут реакции, время, ещё что-то. Это просто опыт и мозг. Если ты тупой водитель и надеешься на других, тогда тебе ничего не поможет. Если ты хоть немного думаешь то видя перед собой перекрёсток без знаков ты притормозишь, видя автомобиль, который начинает ехать ты начнёшь торможение. ВСЁ! Какие нахрен законы физики, какие расчёты?
Тут банальная невнимательность, отвлечение, глупость, неопытность или ещё что-то.
Ещё раз говорю. Расстояния для торможения достаточно. А то что он не стал тормозить - это его проблемы. Понимаешь?
Это совершенно бесполезный спор. Я сразу сказал, что если водитель смотрит на дорогу и он имеет хоть какой то опыт вождения то он в этой ситуации избежит аварии. ВСЁ!
А ты мне пытаешься объяснить. Что вот он катит, смотрит по сторонам, расслаблен, спокоен, вдруг, замечает авто, мозг его медленно начинает отдавать сигналы ноге, через 1 секунду она нажимает на тормоз, за это время уже из 50 метров осталось 25 и вот он не успел. Пипец! Ты нормальный?
Ещё раз. Тут простейшее уравнение. Скорость и расстояние. Всё! Расстояние позволяет остановить автомобиль на такой скорости, что ещё тебе нужно, чтоб остановиться? Нажать на тормоз! Если наш водитель тугодум, тогда нужно ехать со скоростью 50-60 км/ч, чтоб всё успеть, или надеть очки, или взять штурмана или вообще не ездить. Тут всё просто. Задумайся. А если бы был пешеход? И наш реновод, таким вот тормозным образом стал бы тормозить? Что бы ты говорил?
Ещё раз повторяю. Водитель имея все возможности для остановки не сделал этого. Почему, мы можем спросить у него. Или гадать.
И, да. Не законы природы, а законы физики. И опыт тут не при чём. Опыт только помогает избежать множества проблем. Я уже написал другому человеку, что в данной ситуации, я бы стал притормаживать заранее и проезжал бы этот перекрёсток на скорости 50-60 км/ч. Именно из-за опыта, потому что я всегда думаю о том, что может произойти. Могут пойти пешеходы, может лететь пьяный водитель, фордовод может умереть, уснуть, потерять сознание, сойти с ума и т.д. Зачем мне надеяться на авось? Я бы спокойно подъехал, посмотрел по сторонам и проехал. Не думая о законах физики и природы)))
Ответь себе на вопрос. Расстояние достаточно для остановки с такой скорости?
Я лично вижу, что расстояния больше чем достаточно. Вот и весь ответ. Нажми на тормоз вовремя и всё хорошо. А то что ты рассчитываешь, это детский сад.
Во первых я достаточно умный человек в отличии от тебя, ты я так понимаю считаешь себя очень умным. Что бы говорить о цифрах, мне нужны точные данные. А именно скорость и расстояние. Просто так, как ты заниматься бредом я не собираюсь, это вы, пионеры, как дети начинаете трындеть просто так, я этим не занимаюсь.
Во вторых, ты всё время увиливаешь от ответа. Потому что прекрасно понимаешь, что все твои расчёты основаны на твоих догадках о скорости, о времени реакции, о расстоянии и так далее.
И раз уж ты оказался таким тугодумом. Объясняю ещё раз. Рено Флюенс останавливается с сотни на 40 метрах. Мне абсолютно наплевать на реакцию водителя и твои бредовые расчёты основанные на догадках.
Ещё раз, читай внимательно.
В данной ситуации, водитель рено, отвлёкся, не увидел, задумался, растерялся, всё что угодно. В результате чего не смог избежать столкновения.
И ещё раз, для совсем баранов. Смотри внимательно на это фото. Ты знаешь что делает инспектор для выяснения скорости автомобиля? Правильно! Он замеряет тормозной путь! Вот теперь распечатай, положи под подушку и спи спокойно. Потому, что твой баран, даже не тормозил. От слова ВООБЩЕ!
А твои расчёты, что вот время реакции, херакции, основаны на твоей глупости. У меня реакция была бы за 100 метров от перекрёстка, у другого за 50 у третьего за 30. У этого барана её не было вообще! Понимаешь, мой глупыш?
Ты решил, что-то считать основываясь на том, что он увидел движущийся Форд за 50 метров. И что он стал делать?
Ты своими глупыми расчётами говоришь что он тормозил? Где?
И теперь возьми свой любимый калькулятор и рассчитай нам всем, сколько времени он тормозил, как он тормозил и с какой скорость ехал, когда начал тормозить, когда увидел и так далее.
Ещё раз повторяю. Если ты не водитель, пожалуйста не нужно лезть туда, где ничего не понимаешь.
Попроси своих друзей, пусть они тебя посадят рядом с собой и покажут, что такое езда на авто.
Как я могу коротко тебе объяснить если ты тупой, извини пожалуйста, но вынудил.
Хорошо. Берём 100 км/ч. Что дальше? Я вижу, что человек не тормозил нормально вообще, метров за 15 немного пошёл в право. Тормозного пути нет. С какой силой и как он давил на тормоз я не знаю. Если взять твою скорость и время с момента начала движения Фокуса с учётом ,что он чутка стал притормаживать в самом конце. То расстояние выходит 50 метров с лишним. На сколько там объектив искажает я не знаю. Но на взгляд так и есть. Что дальше? Я не играю в гадалки, это у тебя всё известно. Ты сразу определил с какой скоростью он едет, когда начал тормозить, сколько тормозил и так далее. Я не знаю какой там у тебя опыт, но то, что ты ни хрена не понимаешь - это точно. И как тебе объяснить я честно не понимаю. Хотя нет, пришла идея, может до тебя дойдёт наконец.
Итак. Вместо Фокуса - пешеход. Наш друг его сбивает. Приезжает полиция и начинает расследование, рено говорит, что ехал по правилам не более 90 км/ч. ДПС, первым делом смотрит на тормозной путь, дабы выяснить с кокой скоростью ехал водитель. Но тормозного пути нет вообще! Тут из кустов, выходишь ты и говоришь. Ребята, я всё рассчитал. Я посмотрел у него на регистраторе пока вы тут колупались и выяснил, что ехал он 100км/ч, секунду думал, потом нажал на тормоз ну и далее выкладываешь твои расчёты.
Что скажут инспекторы и сам водитель? Как они будут на тебя смотреть? ТЫ бляха муха, не зная ничего, кроме 2 секунд и догадок про скорость, делаешь все расчёты, и с умным видом говоришь, что всё чётко, если не так, то посчитайте сами.
Ты теперь понимаешь, почему я не хочу заниматься задачами за 4 класс?
Ты неужели такой тупой? Ты, что не видишь, что он не тормозил толком ни метра? Представь, что нет регистратора. И водитель Форда говорит что Рено летело 180 а водитель Рено говорит, что ехал как положено 90. Что ты будешь рассчитывать? Какие данные будешь брать?
Я тебе скажу какие? Такие как у моего друга, который въехал на мотоцикле в поворачивающую машину из которой потом начали говорить, что он летел 120, вместо 60. На что инспектор сказал, что еслиб он летел 120 то мы бы с ним не разговаривали бы сейчас.
И чтоб ты окончательно понял тупость своих расчётов. Представь что ты выступаешь с этими расчётами в суде. Где твои догадки нахрен никому не нужны. Первый же вопрос. Почему нет тормозного пути?
Понимаешь друг. Я реалист, а не фантазёр. Я верю фактам. А самое смешно, что ты пытаешься доказать сейчас то, что в такой ситуации любой влетел бы в Форда. И приводишь, тупые расчёты, основанные на твоих фантазиях. И вот этот шедевр ума:
---Но так как мы видим на видео торможение в течении 1.1сек, а рассчитать динамику при тормозном пути 40м не сложно 19,1м/с/с
Мы получаем 21,1м за время торможения + 27,7м за время до торможения. ---
21.1м торможения. ГДЕ ОНО?
27,7м до торможения. А почему не 357 метров до торможения? КАК ТЫ УЗНАЛ, КОГДА ОН УВИДЕЛ ФОРД и понял, что что то неладное? Откуда эта цифра 27.7м? Ты вообще понимаешь, что ты не знаешь ничего кроме примерной скорости и расстояния. Всё! Ни одной точной цифры! И единственное, что могло бы пролить свет - это тормозной путь, но его нет.
И именно это я сразу и сказал, что водитель прозевал выезд форда, и что он прозевал перекрёсток и пешеходный переход. И именно поэтому я сказал, что времени было полно на притормозить не за 50 метров а за 100, 150. имея опыт.
Ты же как баран, пытаешься извернуться.
Сколько можно тебе объяснять ещё?
И не строй из себя идиота, который не видит на видео, как едет рено. Там видно очень хорошо, что увидел он Форд в последние полсекунды, и даже не понял, что делать, и не успел толком сообразить и даже нажать на тормоз.
Ты действительно такой или прикидываешься?
Я тебе тыщу раз сказал. Что я в такой ситуации в аварию бы не попал.
Ты как баран меня убеждаешь, что все попали бы, потому, что....
Давай так, ты не против если я наш спор отдельным постом вывешу? Вот как люди скажут, если заинтересуются так и будет. Ок?
Ты точно меня не тролишь и всё, что написал это реально?
Т.е. ты реально считаешь, что в этой ситуации нельзя было избежать столкновения?
И последнее. Ты понимаешь мои слова, что опытный водитель притормозил бы заранее и ничего бы не было?
Человек сам говорит, что расстояние 50 метров. Сам говорит, что для торможения нужно 40 метров. Потом придумывает смотря на какие-то видео время реакции. Хотя средняя реакция давно известна 0.5 сек. + 0.1 сек. на срабатывание тормозной системы. Придумывает скорость 100км/ч. Хотя водитель Виктор Никитин утверждает что не превышал.
Потом придумывает когда водитель увидел движение. Определяет по видео силу нажатия на педаль тормоза.
Потом делает расчёты, которые отличаются просто фееричной бредовостью при том, что все формулы давно известны.
Потом уверяет что за 2.1 секунды невозможно ничего сделать. Уверяя себя, что он очень грамотный.
Не слушает никого кроме себя. И в конце выдаёт просто шедевр!
---- иди приторможивай перед каждым перекрестком на трассе, клоун----
Ух. Молись, чтоб я перегорел за выходные.
Итак. Ты же понимаешь, что при постоянной скорости в 90 км/ч автомобиль, за 2 секунды проедет 50 метров. Так же ты понимаешь, что при скорости 60 км/ч, те же 50 метров автомобиль автомобиль будет ехать уже 3 секунды.
Так же, ты понимаешь, не совсем ведь дурак, что во время торможения, автомобиль теряет скорость, а значит увеличивается время на прохождение одной и той же дистанции.
Это ты уяснил мой физик-ядерщик?
Теперь идём дальше. Твои любимые 2.1 секунды, которые ты предлагаешь разложить на молекулы. И твой вывод, что ситуация безнадёжна, что ничего за это время не сделать.
Ну чтож, давай подумаем.
За 2.1 секунду, наш будущий металлолом в виде Форда, успел медленно тронуться, и медленно набирая скорость выехать на перекрёсток, проехать встречную полосу и полностью въехать на полосу Рено. Если бы наш второй будущий металлолом его не остановил, то он максимум через 0.5 секунды, освободил бы полосу. Ему нужно было проехать всего каких-то 3 метра. 0.5 сек - это даже с запасом.
И что же нам остаётся сделать? Найти для Форда эти 0.5 секунды, чтоб он свалил нахрен с полосы.
Найти 0.5. сек нам нужно на 50 метрах. На которые мы въезжаем на скорости 90 км/ч.
А теперь немного твоих любимых расчётов, мой вундеркинд с 15 летним опытом езды в метро.
Как только водитель увидел движение Форда, он принимает единственно правильное решение, (нормальный водитель, не ты) он начинает притормаживать. Через 0.5 сек, он проезжает 13 метров и начинается процесс торможения. Расстояние уже 37 метров. Ещё через 0.5 сек, скорость 60-65 км/ч и в зависимости от интенсивности торможения проезжается ещё 8-10 метров. И где-то через секунду мы имеем 27 метров и скорость 60 км/ч.
Теперь, опытный водитель, опять же не ты, будет оценивать ситуацию, что делать дальше. Потому что, на прохождение 27 метров при скорости 60 км/ч, нужно 1.6 секунды. В это время наш Форд уже 1 секунду едет и уже, у него есть ещё как минимум 1.6. секунды, а как мы помним за 2.1 сек. он успел добраться до полосы Рено. И как мы выяснили, 0.5 сек. ему ещё нужно чтоб свалить.
Таким образом. После интенсивного сброс скорости, мы можем уже не так сильно давить на педаль и ругаясь матом, провожать уезжающий Форд.
И вот, мой горе теоретик. Таким не сложным манёвром, мы оставляем целыми оба автомобиля.
Ты забыл, что нам не нужно остановиться за 2.1 секунды. Нам нужно найти 0.5 секунды на проезд Форда. И мы можем спокойно промчаться мимо его зада со скоростью 40-50 км/ч.
Ты там, пытался давать советы. Ну так вот, просто запиши себе и держи перед глазами. --Я, Андрей, ещё не очень умный, что бы давать советы--
И, умоляю не изворачивайся и не пытайся оправдываться. Будь мужчиной. Просто скажи, что увлёкся теорией, забыл, что у нас реальная ситуация а не задача в учебнике,,. Не понял, что нам нужно просто избежать аварии а не выяснить время торможения и так далее...
Поверь, ничего страшного, в этом нет, все ошибаются.
И самое главное, не говори, что я писал, что остановлюсь. Ты же не хочешь опускаться до уровня детского сада, где я буду говорить, что я уже ехал бы 60 км/ч, а ты мне отвечать что так не ездят.
Мой поддающий друг, ты пойми - мне глубоко насрать на твои потуги доказать что "все бараны, а ты д'Артаньян". Ты раз за разом обсираешься и раз за разом придумываешь новую бредовую идею, да еще топаешь ножками и чего то там требуешь.
Мальчик! Алё! Ты случайно не переобщался в интернетах?
Я тебе напомню, что давать последний шанс и требовать извинений ты будешь у жены на кухне, а здесь, если ты еще не понял, твои потуги вертят на х.ую.
Иди просохни для начала, а то мозги пропил что уже не помнишь что заявлял:
И да, милашка, Я остановлюсь и если ты ещё не понял почему, это твои проблемы, ПРОСТО ты тупой. А разговаривать с тупыми, у которых тормозящий автомобиль едет с той же скоростью что и не тормозящий, как то не интересно.
В любом случае я сделал своё дело. В следующий раз ты будешь думать, прежде чем начнёшь писать другим, что очень умный. А значит кого то избавишь от общения с тобой-дурачком. Бывай. Теоретик.
Куда ты лезешь, если тебе потребовалось 3(три) дня для того чтобы понять что ХЕР ТЫ СВОЙ ПОНЮХАЕШЬ, а не остановишься в такой ситуации, а спустя 10 сообщений решил сделать вид что не заявлял об этом.
Ладно я сегодня добрые, уделю тебе время и завазелиню тебе идею ОБЬЕЗДА:
1. Открой ПДД (ред.от 25/07/2017) билет 35 вопрос 20
И засунь заявленное тобой время реакции 0.5сек себе в дымоход.
2. Далее открываешь калькулятор (я вижу ты его начал осваивать)
Отнимаешь от имеющихся у РЕНО 2.1секунды ровно 1-у секунду (что и сделал РЕНО, начав тормозить именно через 1-у секунду), потом отнимаешь 0,86 секунды требуемые для торможения с 90 км/ч до 60 км/ч
Итого у тебя остается до столкновения 0,34 секунды
Ты чувствуешь, как я добр: согласился на бред про 90км/ч, но об этом позже)
3. 0,34 сек до столкновения это путь пройдённый до торможения 25м*1.0cек = 25м. и разница между тормозным путем с 90км/ч до 0 и с 60 км/ч до 0 --- 32.4 - 14.4= 18м.
4. Пройдено 43м, твоя скорость 60км/ч, ты в нескольких метра от Фокуса который перегораживает тебе полосу, у тебя до удара всего ТРЕТЬ секунды
(как это выглядит см. фото)
Вывод: даже если бы РЕНО и правда ехал 90км/ч столкновения он бы не избежал.
Фокус слишком близок и слишком широк для объезда, а сьехать с полосы он не успевает*!
*Момент его выезда на полосу 240 кадр, удар почти в середину 264кадр, т.е на покидание полосы (даже с учетом разгона) ему требуется не менее 20 кадров 0.65 секунды
Понимаешь, олух, даже на скорости 90км/ч тебе надо искать не полсекунды в 2.1c, а надо найти 0,65c в 0,34c либо за это время изменить траекторию, повернув влево прямо на форд ЗАРАНЕЕ!
Но ты же, бухарик с 22-летнем стажем, сейчас начнешь визжат что
- ПДД писали дураки
- у тебя реакция не около 1сек., а как у молодого Шумахера вдвое круче
- и вообще ты бы остановился за сто метров, добежал бы до Форда и плюнул бы ему в стекло
- мои расчеты туфта
- что за ТРЕТЬ! секунды ты объедешь, перепрыгнешь, подкопаешься под ФОРД
Кстати, если не заметил важный вывод из приведённого расчета ни о каких 90 км/ч речь быть не может!
Ты вообще понимаешь, что ты делаешь?
Ты несколько дней доказываешь мне то, что Рено врезался в Форд и разбираешь по секундам как это он сделал. Бляха-муха! Да я и без тебя вижу, что он врезался в Форд! Я ВЕРЮ ТЕБЕ! ОН ВРЕЗАЛСЯ В ФОРД! ОН НЕ УСПЕЛ ЗАТОРМОЗИТЬ!
Ты неужели не понимаешь, что я тебе пишу и описываю как лично я не врезался бы в Форд и другие нормальные водители! Я тебе говорю, что я избежал бы аварии! Не веришь? Не верь! Считаешь меня клоуном? Твоё право! Считаешь, что я не среагирую за 0.5 сек. до женского органа! Всё, что угодно считай! Можешь ещё подробнее описать как Рено врезался в Форд! Ещё 1000 раз описать это. Написать диссертацию на эту тему! Делай всё, что угодно, только пожалуйста, отстань и перестань мне доказывать очевидное, что Рено врезался в Форд! Все это видят! Все видят, что он врезался в Форд!
Считаешь, что все бы так сделали, все бы врезались и ты в том числе? Отлично! Спасибо, значит я действительно хорошо езжу на машине, значит я не такой как большинство! Благодарю за комплимент! Я всегда раньше списывал свою безаварийную езду на везение, а оказывается везение тут не при чём. Я просто грамотно езжу, смотрю по сторонам, притормаживаю, соблюдаю дистанцию и скоростной режим, внимательно смотрю на дорогу и так далее. Спасибо ещё раз, что убедил меня в этом.
Что мне ещё сделать, чтоб ты отстал от меня? Прислать тебе видео, как я езжу и притормаживаю перед перекрёстками? Пройти какой то тест на реакцию, что?
- Ты не способен проанализировать простейший ролик и оперировать расчетами уровня 4-го класса средней школы.
- Ты явно переобщался в интернете.
Отличительный признак современных-интернет малолеток - убежденность что если не разобравшись, но публично, пёрнуть в сторону оппонента сразу станешь д'Артаньяном.
- У тебя явно проблемы с памятью.
- Как настоящий бухарик ты с гордостью рассказываешь незнакомым людям как ты бухаешь
- Ты продолжаешь ерзать и мычать даже когда тебя мордой не то что ткнули, а повозили в твоем дерьме.
С такой необразованностью и инфантильностью остается только пожалеть тебя.
Главное, что у тебя по жизни всё хорошо, умный, красивый, не бухарик, анализирует, просто чудо)
И действительно, пожалей меня, пожалуйста. Мне так плохо....
Даже когда перед тобой, вопреки правилам, здравому смыслу и инстинкту сохранения выезжает упоротый дегенерат и совершает ДТП.
ВСЕГДА найдется имбецил который за него заступиться!
Нет - я не оправдываю нарушителя - но и тупо лететь на таран, считая что прав, тоже не дело.
Под мерами подразумевается нажатие на педаль тормоза или поворот руля.
Реакции делятся на простые и сложные. К простым реакциям относят ответное действие на один раздражитель. Таким раздражителем может выступать торможение едущего впереди автомобиля. Сложная реакция это ответное действие сразу на несколько раздражителей. Примером может быть регулируемый перекресток, на котором водителю необходимо не только выполнять требования сигнала светофора, но и следить за другим транспортом и пропускать пешеходов.
Реакция водителя делится на три этапа: Оценка обстановки В этой фазе водитель должен конструктивно оценить происходящее. Не стоит суетиться или паниковать, это может лишь навредить. Принятие решения Водитель должен решить, какие действия он должен предпринять, чтобы не попасть в ДТП. Реагирование Водитель производит то действие, которое, по его мнению, наиболее подходящее в этой ситуации. Важно!Чтобы достичь максимально безопасного вождения, водитель должен обладать быстрой реакцией на дорожную ситуацию.
При попадании водителя в экстремальную ситуацию у него есть считанные секунды для осознания происходящего и принятия верного решения. Принято считать, что среднее время реакции водителя равно 1 секунде. На сегодняшний день во время проведения экспертиз используют нормативное время реакции водителя в 0,8 с. Однако все относительно. Например, для обычного торможения водитель тратит 0,5 с, за это время он переносит стопу с педали газа на педаль тормоза. В случае же более экстремальной ситуации, например, нужно совершить маневр объезда, подключаются действия с управлением, и время на их выполнение вырастает.
Доказано, что чаще всего плохой водитель в сложных ситуациях реагирует немного быстрее, чем хороший. Также существует ряд факторов, влияющих на быстроту реакции водителя:
Пол. Доказано, что водители-мужчины реагируют на внешние раздражители немного быстрее, чем водители-женщины. Разница составляет порядка 0,5 с.
Возраст. Молодые водители быстрее обрабатывают поступающую информацию, но пожилые тратят намного меньше времени на принятие верных решений. Также стоит отметить и то, что у пожилых водителей время реакции всегда стабильное.
Опыт. Очевидно, что никакие знания ПДД не смогут заменить опыта. Опытный водитель всегда спокоен, уверен, дисциплинирован. Опытный водитель полагается на интуицию, это сокращает время принятия решения.
Тренированность. Речь идет не о тренировке в вождении (хотя это тоже немаловажно), а о занятиях физкультурой и спортом. Доказано, что средняя реакция у физически здорового водителя выше.
Условия работы. Работа в городе подразумевает постоянные изменения на дороге. Водитель на оживленной городской дороге реагирует лучше, чем водитель на однообразной трассе.
Время суток. Ночью, когда освещение ограничивает обзор, а природные биологические часы клонят в сон, реакция водителя притупляется. Время рассвета и заката также неблагоприятно влияет на скорость реакции водителя. В среднем реакция водителя притупляется на несколько секунд.
Погодные условия. Туман, дождь, снег все это увеличивает время, которое требуется водителю для управления автомобилем.
Медицинские препараты. Существует огромный список лекарств, которые противопоказаны для управления транспортным средством. К таким лекарствам могут относиться обычные обезболивающие или средства от простуды. Алкоголь....
"Время реакции водителя, определение Скоростью реакции водителя в ПДД считается промежуток времени, отсчет которого начинается
в момент обнаружения водителем потенциальной опасности!!!
и до начала принятия мер, направленных на избежание опасности. "
Перекрёсток всегда потенциальная опасность.