25840
12
3 августа. До конца года осталось 150 дней, В 1980 году в этот день прошла церемония торжественного закрытия XXII Олимпийских игр в Москве, а в 1914-м - Германия объявила войну Франции.
Но мне хотелось бы напомнить о другом событии. 3 августа 2015 года исполняется 20 лет с того дня, как истребители талибов в Кандагаре перехватили российский Ил-76, направлявшийся в Баграм. Тогда в плен были взяты семь россиян.
Тот самый борт:
Но мне хотелось бы напомнить о другом событии. 3 августа 2015 года исполняется 20 лет с того дня, как истребители талибов в Кандагаре перехватили российский Ил-76, направлявшийся в Баграм. Тогда в плен были взяты семь россиян.
Тот самый борт:
3 августа 1995 г. самолет Ил-76 (бортовой номер RA-76842) казанской авиакомпании "Аэростан" выполнял транспортный рейс из Тираны (Албания) в Баграм (Северный Афганистан). Экипаж состоял из семи человек под руководством командира воздушного судна Владимира Шарпатова.
×
На борту были 1304 ящика с патронами калибра 7,62 мм, которые, согласно международным нормам, относились к амуниции и были разрешены к перевозке на самолетах.
Во время полета над территорией Афганистана, контролируемой "Талибаном", с земли последовала команда заходить на посадку для осмотра груза. Говорили по-русски. В хвост Ил-76 пристроился истребитель талибов, демонстрируя серьезность намерений. Бортинженер Сергей Бутузов предложил потянуть время, но хитрость не сработала. Из ангара вырулил и приготовился к взлету второй истребитель.
Пилот Гулям, который на МИГ-21 перехватил и посадил ИЛ-76 на аэродроме в Кандагаре:
Во время полета над территорией Афганистана, контролируемой "Талибаном", с земли последовала команда заходить на посадку для осмотра груза. Говорили по-русски. В хвост Ил-76 пристроился истребитель талибов, демонстрируя серьезность намерений. Бортинженер Сергей Бутузов предложил потянуть время, но хитрость не сработала. Из ангара вырулил и приготовился к взлету второй истребитель.
Пилот Гулям, который на МИГ-21 перехватил и посадил ИЛ-76 на аэродроме в Кандагаре:
Ил-76 под угрозой открытия огня был посажен на аэродроме в Кандагаре. При досмотре в одном из ящиков были обнаружены крупнокалиберные снаряды, запрещенные для перевозки. По одной из версий, этот ящик был загружен на борт в последний момент агентами "Талибана" в Тиране.
Всех семерых членов экипажа самолета посадили под домашний арест. "Талибан" обвинил их в поставке оружия войскам "Северного альянса", возглавляемого президентом Афганистана Бурхануддином Раббани и министром обороны Ахмадом Шахом Масудом.
Будни заложников:
Всех семерых членов экипажа самолета посадили под домашний арест. "Талибан" обвинил их в поставке оружия войскам "Северного альянса", возглавляемого президентом Афганистана Бурхануддином Раббани и министром обороны Ахмадом Шахом Масудом.
Будни заложников:
Более года (378 дней) члены экипажа самолета находились в плену в очень тяжелых условиях, мучаясь от жары, нехватки воды и плохой пищи.
"Мы не знали, что будет завтра, жили неизвестностью. Самый страшный день в плену, это когда однажды ночью охранники разбудили нас и посадили в автобус. Я уже решил, что нас везут на расстрел. Оказалось, что нас хотели перепрятать, так как в российских СМИ появилась информация, что военные готовят операцию по нашему освобождению", – рассказывал потом командир самолета Владимир Шарпатов.
До побега еще несколько месяцев...
"Мы не знали, что будет завтра, жили неизвестностью. Самый страшный день в плену, это когда однажды ночью охранники разбудили нас и посадили в автобус. Я уже решил, что нас везут на расстрел. Оказалось, что нас хотели перепрятать, так как в российских СМИ появилась информация, что военные готовят операцию по нашему освобождению", – рассказывал потом командир самолета Владимир Шарпатов.
До побега еще несколько месяцев...
По словам Шарпатова, президент Татарстана Минтимер Шаймиев присылал к пленникам своего представителя Тимура Акулова, который пытался уговорить талибов отпустить летчиков. Он привозил им письма и газеты, через него они отправляли письма родственникам.
Тимур Акулов:
Тимур Акулов:
К переговорам с талибами, помимо МИД России и делегации Татарстана, привлекали посредников из ООН и Организации Исламская конференция. Российская сторона привлекала к разрешению сложившейся ситуации президента США Билла Клинтона, вице-президента США Альберта Гора и премьер-министра Пакистана Беназир Бхутто.
Замир Кабулов (главный переговорщик от МИД России) общается с экипажем:
Замир Кабулов (главный переговорщик от МИД России) общается с экипажем:
Усилия дипломатов и посредников по освобождению российского экипажа успехом не увенчались. Посредники смогли добиться только разрешения на переписку и отдельных встреч с летчиками, в ходе которых удалось спланировать и подготовить их побег.
Член оперативной группы Зураб Кекелидзе беседует с летчиками:
Член оперативной группы Зураб Кекелидзе беседует с летчиками:
Экипажу было разрешено раз в месяц проводить техобслуживание захваченного самолета, который все это время стоял заправленным в аэропорту Кандагара. 16 августа 1996 г. экипаж по согласованию с талибами проводил очередное техобслуживание. Воспользовавшись ослаблением бдительности из-за пятницы (выходной у мусульман) и времени молитв, летчики завели самолет и начали поднимать его в воздух. Самолет долго не мог набрать скорость и оторвался от земли буквально с последней плиты взлетной полосы. Трое охранников, которые в этот момент находились на борту, были оперативно обезоружены.
Прощай, Кандагар.
Прощай, Кандагар.
Пока самолет набирал высоту, службы аэродрома безуспешно пытались найти пилота единственного истребителя – воспользовавшись выходным, он уехал из города. Пролетев часть пути на предельно низких высотах, чтобы не засекли локаторы, Ил-76 пересек границу Ирана и приземлился в ОАЭ.
22 августа 1996 г. указом президента Российской Федерации Борисом Ельциным за героизм, мужество и стойкость, проявленные при освобождении из вынужденного пребывания на территории Афганистана, командиру самолета Владимиру Шарпатову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали "Золотая Звезда". Этим же указам высокое звание было присвоено второму пилоту Газинуру Хайруллину. Остальные члены экипажа: штурман Александр Здора, бортинженер Асхат Аббязов, ведущие инженеры Сергей Бутузов, Виктор Рязанов, бортрадист Юрий Вшивцев, награждены орденами Мужества.
В 2009 г. в России по событиям 1995-1996 гг. режиссер Андрей Кавун снял фильм "Кандагар". В прокат картина вышла 1 февраля 2010 г.
В 2009 г. в России по событиям 1995-1996 гг. режиссер Андрей Кавун снял фильм "Кандагар". В прокат картина вышла 1 февраля 2010 г.
В настоящее время грузовой транспортный самолет Ил-76, регистрационный номер RA-76842, участник побега из Кандагара, выполняет гуманитарные миссии под флагом авиакомпании "Авиакон Цитотранс".
Использованы материалы с http://ria.ru, http://photopolygon.com/ и других открытых источников.
Еще крутые истории!
- Как снимали "Формулу любви"
- Пилот был против: 12 летнюю девушку с аллергией на арахис высадили из самолета
Новости партнёров
реклама
Вообще-то к перевозке на самолетах разрешено все. Вот только перевозка боеприпасов в товарных объемах запрещена. Разрешена перевозка боеприпасов "переданных пассажирами для транспортировки". То что они везли несколько тонн боеприпасов одной из воюющих сторон делает перехват абсолютно законным. Далее смотрим на сам рейс. Вообще-то Тирана-Баграм, а сейчас Приштина-Баграм (с последующей переброской вертолетами на Кэмп-Бондстил)Является первым признаком ЦРУшного наркорейса: в Афганистан боеприпасы+оружие, в Европу - героин.
могли - ил-76 самодостаточный самолёт, ему для взлёта нужен только исправный он сам, топливо и экипаж, который умеет. Понятно, что без взяток не обошлось, границы пересекали без проблем, ну и с неба сразу в гостиницув Эмиратах, но командиру и кто с ним контактировал, нужно отдать должное. Особенно с учётом того, что тогда в стране творилось.
А насчёт аллаха и прочего - побывайте в Испании в сиесту, потом поговорим.
Про Ельцина и процце - вообще не понял, решил всё говно в одну кучу собрать, чтобы что-то кому-то доказать? Так это зря - тухло, деньгу за пост не получишь.
И в испании и в эмиратах был не раз. Не там, где туристыЮ всегда интересовало то, что метрах в трёхстах в стороне. В тех же Дубаях, с часу до трёх после полудня вообще всё мёртво. Кроме автострад - на них авто, в каждой из которых обязательно есть кондиционер.
Василий, ты хоть раз в жизни был в реале "больше плюс сорока пяти в тени"?
Ребята молодцы, спору нет. Именно в такие моменты, формируется мнение о государстве, и внутри и снаружи границ оного.
На побег из плена способны единицы.И не надо бить себя пяткой в грудь с криками :«Да я!..»
Не каждый сможет убежать.