Разработка началась в 1997 году в Научно-производственном центре «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана совместно с КАМАЗ. Первоначально проект предлагался всем силовым ведомствам России. Первым серьезно обратил внимание на БПМ-97 руководитель Федеральной погранслужбы Андрей Николаев. Бронеавтомобиль предполагался для частичной замены (в горячих точках и на опасных участках границы) основного транспорта пограничников — ГАЗ-66. После дефолта 1998 года государственное финансирование прекратилось и работы по проекту затянулись. В 1999 году впервые широкой публике был представлен макетный образец новой боевой машины.
Разработка началась в 1997 году в Научно-производственном центре «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана совместно с КАМАЗ. Первоначально проект предлагался всем силовым ведомствам России.
Ежегодно в "нарковойнах" погибают 15 000 жителей Мексики. Для того, чтобы вести свою деятельность, наркобароны используют самодельные бронированные автомобили. В таких "танках" могут находиться 10-12 человек и вести оборонительный огонь.
Ежегодно в "нарковойнах" погибают 15 000 жителей Мексики. Для того, чтобы вести свою деятельность, наркобароны используют самодельные бронированные автомобили.
