Автоспорт - горячие посты - стр. 7

С кем работает российский пилот Формулы-1 Даниил Квят (14 фото)

В главной команде Red Bull работают более пяти сотен сотрудников, но только шестьдесят из них составляют так называемую гоночную бригаду, которая кочует с караваном Ф1 – и есть лишь отдельная группа людей, которые работают непосредственно с гонщиками.

В главной команде Red Bull работают более пяти сотен сотрудников, но только шестьдесят из них составляют так называемую гоночную бригаду, ...

Формула-1. Гран-При России, Сочи 2015 (57 фото)

Этот Гран При второй год подряд многие эксперты, болельщики и сами гонщики называют одним из лучших во всем календаре Формулы-1 по организации, инфраструктуре и атмосфере, которая окутывает гоночный уикенд. И, пожалуй, с этим стоит согласиться. Организаторам действительно удается все организовать на высочайшем уровне. Как же проходил сочинский этап Формулы-1 в этом году? Смотрите ниже.

Этот Гран При второй год подряд многие эксперты, болельщики и сами гонщики называют одним из лучших во всем календаре Формулы-1 по организации, инфраструктуре и атмосфере, ...

Курьезы Формулы-1 (11 фото)

Любопытные и курьезные случаи из истории Формулы-1.

Любопытные и курьезные случаи из истории Формулы-1.

Гоночный Porsche заехал на крышу соперника (2 фото + 1 видео + 1 гиф)

Porsche Carrera Жюля Гунона, участника французского чемпионата Carrera Cup, во время гонки заехал на крышу другого автомобиля и осталось в таком положении

Porsche Carrera Жюля Гунона, участника французского чемпионата Carrera Cup, во время гонки заехал на крышу другого автомобиля и осталось в таком положении

Формула-1 в Сочи (63 фото)

Провести Формулу 1 в России мечтали давно. Еще в 1982 Берни Экклстоун (глава Формулы-1) приезжал в СССР для проведения переговоров о проведении Гран-при СССР. Генсек ЦК КПСС Леонид Брежнев вел активные переговоры с главой «Формулы-1» Берни по поводу проведения Формулы в Москве в районе Воробьевых гор. Гонки должны были состояться в 1983 году.

Провести Формулу 1 в России мечтали давно. Еще в 1982 Берни Экклстоун (глава Формулы-1) приезжал в СССР для проведения переговоров о проведении Гран-при СССР.

Легенды советского автоспорта (45 фото)

Настоящим гвоздём "легенд" однозначно можно назвать гоночный автомобиль Тарту-1 (Эстония-8). Он был сконструирован и построен А. О. Сейлером и М. Таньелем в единственном экземпляре на авторемонтном заводе в Тарту в 1963 г. Отличался заднемоторной компоновкой и независимой подвеской всех колес.

Настоящим гвоздём "легенд" однозначно можно назвать гоночный автомобиль Тарту-1 (Эстония-8). Он был сконструирован и построен А. О. Сейлером и М.