1737
16
Это самый последний автомобиль под маркой De Tomaso, представленный общественности её основателем гонщиком и бизнесменом Алехандро Де Томазо и его компанией De Tomaso Automobili SpA.
Мало того, что это был последний официально представленный публике De Tomaso, так он ещё оказался и последним автомобилем, построенным при жизни основателя компании Алехандро Де Томазо.
Разработанный, чтобы отметить 40-летний юбилей итальянского производителя спорткаров (1959 - 1999), концепт-кар De Tomaso Nuova Pantera изначально задумывался как предвестник возрожденной модели Pantera, с которой компания De Tomaso Automobili SpA могла войти в новое тысячелетие. Всего было изготовлено два таких автомобиля и, к сожалению, только один из них сохранился до наших дней. К счастью, он находится практически в первозданном состоянии. Правда, на нём нельзя ездить, ведь это всего лишь макет без каких-либо агрегатов, механизмов и ходовой.
Разработанный, чтобы отметить 40-летний юбилей итальянского производителя спорткаров (1959 - 1999), концепт-кар De Tomaso Nuova Pantera изначально задумывался как предвестник возрожденной модели Pantera, с которой компания De Tomaso Automobili SpA могла войти в новое тысячелетие. Всего было изготовлено два таких автомобиля и, к сожалению, только один из них сохранился до наших дней. К счастью, он находится практически в первозданном состоянии. Правда, на нём нельзя ездить, ведь это всего лишь макет без каких-либо агрегатов, механизмов и ходовой.
De Tomaso Nuova Pantera никогда не уделяли столько внимания, сколько он заслуживал после своего дебюта 5 сентября 1999 года, когда легендарный аргентинский гонщик и бизнесмен Алехандро Де Томазо представил его перед аудиторией из 500 человек. Всего через несколько лет - в 2003 году - основатель De Tomaso Automobili SpA скончался в возрасте 74 лет. А ещё через год после этого компания приступила к ликвидации, что сделало Nuova последним автомобилем, представленным широкой публике De Tomaso до её продажи новым владельцам.
Футуристический облик концепт-кара представляет собой произведение небезызвестного автомобильного дизайнера Марчелло Гандини, человека, стоящего за разработкой таких легендарных машин, как Lamborghini Miura и Lancia Stratos. Предполагалось, что Nuova Pantera откроет новую эру для бренда в новом тысячелетии. Но, к сожалению, финансовые трудности не позволили De Tomaso превратить прототип в серийную модель и запустить её в производство.
Футуристический облик концепт-кара представляет собой произведение небезызвестного автомобильного дизайнера Марчелло Гандини, человека, стоящего за разработкой таких легендарных машин, как Lamborghini Miura и Lancia Stratos. Предполагалось, что Nuova Pantera откроет новую эру для бренда в новом тысячелетии. Но, к сожалению, финансовые трудности не позволили De Tomaso превратить прототип в серийную модель и запустить её в производство.
×
Единственный из двух изготовленных прототипов Nuova Pantera, сохранившийся до наших дней, был найден на производственном объекте De Tomaso в Модене, Италия, после ликвидации компании. Сначала он был продан в коллекцию Панини в Модене, но затем в 2015 году концепт-кар сменил владельца. За это время прототип слегка отреставрировали, но, как видно по фотографиям, у него отсутствуют фары и боковые зеркала, которые были утеряны много лет назад. Вместо них на кузове установлены заглушки, чтобы придать шоу-кару более цельный и презентабельный вид. Кстати, поскольку это был всего лишь макет, у него отсутствовали узлы, агрегаты, ходовая часть и интерьер.
В начале сентябре 2017 года Nuova Pantera был продан с молотка. Его выставили на аукционе RM Sotheby's в Лондоне. Несмотря на оценочную стоимость в €70 000 - €90 000 этот редчайший артефакт итальянской автомобильной истории достался новому хозяину за смешные деньги - £19 200. В чьей коллекции и где этот автомобиль находится сейчас неизвестно.
В начале сентябре 2017 года Nuova Pantera был продан с молотка. Его выставили на аукционе RM Sotheby's в Лондоне. Несмотря на оценочную стоимость в €70 000 - €90 000 этот редчайший артефакт итальянской автомобильной истории достался новому хозяину за смешные деньги - £19 200. В чьей коллекции и где этот автомобиль находится сейчас неизвестно.
Для тех, кто интересуется дальнейшей судьбой бренда De Tomaso, в 2009 году он сменил владельца, который в 2012 году подал заявку о банкротстве. Однако, в апреле 2015 года марка вновь была продана. На этот раз китайскому холдингу Consolidated Ideal TeamVenture за 1,05 млн евро. В планах нового владельца De Tomaso организовать производство автомобилей под именитым итальянским брендом в Поднебесной.
Источник:
Ссылки по теме:
- Lamborghini Marzal концепт с футуристичным дизайном 1967 года
- Функциональный концепт-кар Italdesign Capsula
- GMC Centaur 1988: забытый концепт-кар
- Концепт минивэна ItalDesign Columbus 1992: сухопутная яхта
- Париж-2018: концепт-кары для будущего со знаниями из прошлого
Новости партнёров
реклама
