3016
2
Буквально на днях мы рассказывали о пакете доработок, которые получила новая Audi A7 от ABT, а следом
подтянулись и тюнеры из Pogea Racing, предложившие свой вариант с любопытным названием Seven Sins, что в
переводе с английского означает “семь грехов”…
Специалисты из Pogea Racing поработали над дизельными и бензиновым силовыми агрегатами для A7 Sportback, и
теперь заказчикам доступны сразу несколько вариантов.
Например, 3,0-литровый дизель TDI, агрегатирующийся в паре с вариатором Multitronic, получил прибавку мощности
в 47 л.с. – с 204 до 251 л.с. А максимальный крутящий момент вырос с 400 до 468 Нм.
Более мощная версия двигателя аналогичного объема, который работает в паре с автоматической трансмисссией
S-Tronic, после доработок выдает 289 “лошадей” взамен стандартных 245 л.с. Пиковый крутящий момент составил
555 Нм вместо 500 Нм.
Наконец, бензиновый 3,0-литровый мотор TFSI получил прибавку в 45 “лошадок” – с 300 до 345 л.с. и
дополнительный момент в 55 Нм – с 440 до 495 Нм. Стоимость доработок силового агрегата начинается от 1 799 евро.
Кроме того, тюнеры готовы предложить снятие электронного ограничителя скорости для любой модификации Audi A7
Sportback, а также установку спортивной системы выпуска из нержавеющей стали, усиленные тормоза Brembo и
дополнительный воздушный фильтр.
А заключитиельными штрихами тюнинга являлются установка сниженной подвески и 20-дюймовых черных дисков MOZ
STROKE с хромированным ободом, “обутых” в покрышки Continental Sport Contact 3 размерностью 265/30R20.
подтянулись и тюнеры из Pogea Racing, предложившие свой вариант с любопытным названием Seven Sins, что в
переводе с английского означает “семь грехов”…
Специалисты из Pogea Racing поработали над дизельными и бензиновым силовыми агрегатами для A7 Sportback, и
теперь заказчикам доступны сразу несколько вариантов.
Например, 3,0-литровый дизель TDI, агрегатирующийся в паре с вариатором Multitronic, получил прибавку мощности
в 47 л.с. – с 204 до 251 л.с. А максимальный крутящий момент вырос с 400 до 468 Нм.
Более мощная версия двигателя аналогичного объема, который работает в паре с автоматической трансмисссией
S-Tronic, после доработок выдает 289 “лошадей” взамен стандартных 245 л.с. Пиковый крутящий момент составил
555 Нм вместо 500 Нм.
Наконец, бензиновый 3,0-литровый мотор TFSI получил прибавку в 45 “лошадок” – с 300 до 345 л.с. и
дополнительный момент в 55 Нм – с 440 до 495 Нм. Стоимость доработок силового агрегата начинается от 1 799 евро.
Кроме того, тюнеры готовы предложить снятие электронного ограничителя скорости для любой модификации Audi A7
Sportback, а также установку спортивной системы выпуска из нержавеющей стали, усиленные тормоза Brembo и
дополнительный воздушный фильтр.
А заключитиельными штрихами тюнинга являлются установка сниженной подвески и 20-дюймовых черных дисков MOZ
STROKE с хромированным ободом, “обутых” в покрышки Continental Sport Contact 3 размерностью 265/30R20.
Ссылки по теме:
- Речной полицейский, с которым всегда можно договориться
- 15 сантиметров по мнению женщин
- Как меняется бег от количества денег в руках
- Девушка нашла старые "Киндер сюрпризы" 1998 года
- Мужчина упал с третьего этажа на скамейку, встал и пошёл дальше
Новости партнёров
реклама
