967
18
1
Что может быть интереснее, чем довольно необычный концептуальный спортивный седан с разъярённым быком Lamborghini на капоте, заключённым в фирменный «крайслеровский» пятиугольник?
«Потрясающий среднемоторный туристический седан», как его описал Chrysler, в основном представляет собой 4-дверную растянутую версию Lamborghini Jalpa. Впервые он был выкачен на суд публики в рамках автосалона во Франкфурте-на-Майне в 1987 году как своеобразный символ поглощения Lamborghini концерном Chrysler, которое произошло 23 апреля того же года. Именно поэтому полностью функциональный концепт-кар украшал необычный логотип с разъярённым быком Lamborghini, вписанным в фирменный «крайслеровский» пятиугольник.
С точки зрения дизайна, Portofino был фактически эволюцией концепта Chrysler Navajo, построенного только в виде модели из глины. Однако, его стиль был изменён чтобы показать связь между двумя именитыми брендами. Впрочем, вы же понимаете, что Portofino не был одним из тех концептов Lamborghini, которые мы с вами хорошо помним. Chrysler Lamborghini Portofino был построен фирмой Coggiola в Турине, Италия. Его длина была увеличена на 66 см, чтобы получить достаточно просторный для размещения задних пассажиров интерьер.
Кузов Portofino лишён центральных стоек крыши, а все четыре его двери открывались вверх, чтобы обеспечить наилучший доступ в автомобиль. Большие и удобные раздельные ковшеобразные кресла, как и весь салон, были обтянуты кожей трёх разных цветов.
Кузов Portofino лишён центральных стоек крыши, а все четыре его двери открывались вверх, чтобы обеспечить наилучший доступ в автомобиль. Большие и удобные раздельные ковшеобразные кресла, как и весь салон, были обтянуты кожей трёх разных цветов.
В движение концепт приводился 3,5-литровым двигателем V8 с отдачей 259 сил и 311 Нм крутящего момента, передаваемого задним колёсам через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Мощности этого силового агрегата Portofino вполне хватало, чтобы разогнаться до максимальной скорости 240 км/ч.
Chrysler Lamborghini Portofino был сделан в единственном экземпляре. В 1991 году он попал в аварию и был сильно повреждён. Говорят, Chrysler заплатил калифорнийской фирме Metalcrafters за восстановление этого концепта $300 000 поэтому теперь автомобиль в первозданном виде выставлен на обозрение публики в штаб-квартире Chrysler в Оберн-Хиллз, штат Мичиган.
Кстати, по слухам, ребятам из Lamborghini совершенно не понравился дизайн Portofino. Они назвали концепт-кар «большой картошкой».
Кстати, по слухам, ребятам из Lamborghini совершенно не понравился дизайн Portofino. Они назвали концепт-кар «большой картошкой».
Источник:
Ссылки по теме:
- Будущее, которое так и не наступило: безнадежно устаревшие концепты 2000-х
- Volkswagen Concept T 2004: купе, кроссовер, кабриолет и багги в одном концепте
- Bertone Ramarro Corvette 1984: забытые концепт-кары
- Golden Sahara II: беспилотный красавчик из 50-х
- GMC Centaur 1988: забытый концепт-кар
Новости партнёров
реклама
По тех.характеристикам - печаль печаль