1656
3
Периодически проплывает пост про то, как Генри Форд рубил зубилом на заводе, а по ночам в маленькой сарайке строил какой-то революционный двигатель. И никто в него не верил, кроме жены, и всё это сделало его миллионером. На самом деле всё было чутка не так.
Генри родился в семье зажиточного крестьянина. Как и все крестьяне - пахали они по чёрному, но в свободное время Генри умудрялся увлекаться механикой и автоматизацией труда, что его батя считал редкой блажью. По итогам семейных разногласий Генри сбежал в город, где пахал уже механиком на производстве.
Но вдруг, ТА-ДАМ, он всё бросает, возвращается домой и начинает жить как праведный фермер. Берет у отца кусок земли, роет его круглые сутки, картошка-морковка, куры, домик, вобщем старик отец плачет от счастья. На самом деле это был хитрый план (тм).
Но вдруг, ТА-ДАМ, он всё бросает, возвращается домой и начинает жить как праведный фермер. Берет у отца кусок земли, роет его круглые сутки, картошка-морковка, куры, домик, вобщем старик отец плачет от счастья. На самом деле это был хитрый план (тм).
Дело в том, что Генри встретил Клару. А родители Клары тоже были зажиточные крестьяне, и не отдали-бы свою дочь в жены чумазому трактористу, а только солидному представителю крепкого крестьянства. Поэтому он на 4 года(!) откладывает свою мечту и занимается ненавистным сельским хозяйством, чтобы заполучить эту барышню. А барышня всё это время слушает его рассказы про 95й и соляру, про шрузы и коленвалы, про то как строить корч и чинить часы. С её поддержкой Генри наконец-то смазал трактор и уехал обратно в город. Днем работал инженером в крупной фирме, а по ночам занимался разработкой своего двигателя. Естественно пока Генри был небогат единственной его поддержкой и опорой в его сумасшедшей трудовой деятельности была его жена. Много лет спустя он скажет: «Моя жена верила в мой успех еще крепче, чем я. Такой она была всегда».
Потом он стал главным инженером, денег и времени стало гораздо больше. Потом он организовал свою фирму, обанкротился, вступил еще в одну, выкупил её, сделал кучу гениальных открытий в области автомобильного производства и стал миллионером. Как-то на вопрос журналистов, хочет ли он прожить еще одну жизнь, Форд ответил : «Только если можно снова жениться на Кларе".
Вот как-то так.
Потом он стал главным инженером, денег и времени стало гораздо больше. Потом он организовал свою фирму, обанкротился, вступил еще в одну, выкупил её, сделал кучу гениальных открытий в области автомобильного производства и стал миллионером. Как-то на вопрос журналистов, хочет ли он прожить еще одну жизнь, Форд ответил : «Только если можно снова жениться на Кларе".
Вот как-то так.
Еще крутые истории!
- Пилот был против: 12 летнюю девушку с аллергией на арахис высадили из самолета
- Как снимали "Формулу любви"
Новости партнёров
реклама
Замечательная история.
С 1940 года завод Форда, расположенный в Пуасси на оккупированной немцами территории Франции, начал производить авиационные двигатели, грузовые и легковые автомобили, поступавшие на вооружение вермахта. На допросе в 1946 году нацистский деятель Карл Краух, работавший в годы войны в руководстве филиала одного из предприятий Форда в Германии, заявил, что благодаря тому, что Форд сотрудничал с нацистским режимом, «его предприятия не были конфискованы».
Тема влияния Форда и его книги на немецких национал-социалистов исследована Нейлом Болдуином в книге «Генри Форд и евреи: конвейер ненависти». Болдуин указывает, что публикации Форда были важнейшим источником воздействия на молодых нацистов в Германии. Аналогичного мнения придерживается автор книги «Генри Форд и евреи» Алберт Ли.
В канун Второй мировой войны Форд вложил в экономику Германии 17,5 миллионов долларов!
Во время войны компания Форда снабжала армию союзников бомбардировщиками, двигателями для самолетов, танками, противотанковыми установками и другим оборудованием. Что, однако, не помешало ему же снабжать армию Роммеля в Северной Африке бронетранспортерами, которые использовались в боях с английской армией, о чем консул США в Алжире Феликс Коул 1 июля 1942 года сообщил в госдепартамент.
30 июля 1938 года (на дедушкино 75-летие) Генри Форда наградили Железным крестом германского орла — самой высокой наградой нацистской Германии для иностранцев!
Той же награды были в свое время удостоены: Бенито Муссолини, Томас Ватсон (глава IBM), Джеймс Муни (глава General Motors).
Впоследствии рейхсминистр экономики Германии Яломир Шахт в беседе с американским доктором Джильбертом во время Нюрнбергского процесса заявит:
«Если вы хотите предъявить обвинение промышленникам, которые помогли перевооружить Германию, то вы должны предъявить обвинение самим себе. Автозавод «Опель», например, ничего не производил, кроме военной продукции. Владела же этим заводом ваша «Дженерал моторс».
Там и фоточка есть, и пояснения дальше. Ну какое там бабло у крестьянина с шестью детьми, разве что по деревенским меркам нормальное.