Базовый 2,8-литровый мотор V6 twin-turbo под капотом этого автомобиля выдает 325 л.с. и пиковый крутящий момент в 400 Нм. Но тюнеры установили на него новый воздушный фильтр от K&N, заменили систему выпуска и перенастроили электронный блок управления.
Все это позволило снять с движка уже 375 сил и 495 Нм крутящего момента. Правда, об улучшении динамических характеристик седана Insignia OPC в компании ничего не сообщают. Но на этом доработки не закончились.
Автомобиль получил стильные 20-дюймовые колеса на низкопрофильных покрышках Hankook и регулируемую по высоте пневмоподвеску G-Ride от Reil Performance, благодаря которой седан можно опустить практически до самой земли. Стоимость доработок не уточняется.
Источник: carscoop.blogspot.com
- Звуки мужчин после 30 лет
- "Ковырялка" на все случаи жизни
- Собака начала оплакивать своего друга, посчитав, что он мёртв
- Яжмать на спортивной площадке
- Гаджет для длинноволосых людей, которые не ищут лёгких путей