2130
14
Цитата из «Золотого телёнка» – «Автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения» в случае с правителями и номенклатурными чиновниками работала не всегда.
Какие машины предпочитало высшее руководство, и учитывали ли сильные мира сего при выборе принцип необходимости поддерживать отечественного производителя?
×
Ленин и Крупская в Горках, 1922 - 1923 г.
Выход из Большого Театра, 26 июня 1930 - 13 июля 1930 г. (XVI съезд ВКП(б))
Встреча участников перелёта Москва – Северный полюс – Ванкувер Георгия Байдукова, Александра Белякова и Валерия Чкалова, 10 октября г.
Никита Хрущёв, 1950-е гг.
Иосиф Броз Тито на площади Киевского вокзала, 20 июня 1956 г.
Легковой автомобиль ЗИС-110, 1954 - 1956 г.
Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу, 23 марта 1959 г.
Кортеж президента Республики Индия на набережной Ялты, сентябрь 1964 г.
Кортеж, 1971 г.
Брежнев выходит из машины на территории ЗИЛа, 30 апреля 1976 г.
Парад, посвящённый 60-летию Октябрьской революции, 7 ноября 1977 г.
Чёрные «Волги»,15 мая 1983 г.
Президент СССР Горбачёв,1991 г. Москва
Источник:
Еще крутые истории!
- "Загулялись в Дьюти Фри": пользователи рассказали, почему опоздали на рейс
- 14 необычных историй, когда людей случайно забыли
- Сотрудники магазина избили мужчину, который совершил кражу
- "Чего ты врёшь, что у тебя только 1 партнёр": ситуации, после которых девушки не хотят идти к гинекологу
- В Македонии скончался смотритель зоопарка и его любимый жираф
Новости партнёров
реклама
Порожняк.
Вообще-то, не только. В 1921-ом для гаража СНК купили два подержанных RR в Англии, через год - ещё три.
Кстати, в Париже, в эмиграции, он, катаясь на велике, попал именно под RR серебряный призрак. Срубил с хозяина стоимость велосипеда. Юрист же, чё.)
Повезло. В RR регистратора не было.