10348
29
4
Добрый день. Добрый день дорогие друзья! Сегодня мы с вами поговорим о линкоре Ямато.Итак мы с вами отправляемся в 1999 год на борт научно исследовательского судна Оушен Вояждер который отправился в экспедицию "Ямато 99" имея на борту два глубоководных обитаемых аппарата «Jules» и «Jim».
Мы держим курс к кочке с координатами 30°43’N 129°04’E где «Ямато» улегся на дно и остается по этим координатам к северу от Окинавы до сих пор. Японское соединение было обнаружено противником рано утром 7 апреля. Начиная с полудня «Ямато» и его эскорт подверглись мощным атакам американских палубных самолётов (всего 227 машин). Через два часа линкор, получив до 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб, вышел из строя. В 14.23 по местному времени произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего «Ямато» затонул. Спасти удалось лишь 269 человек, 3061 член экипажа погиб. Потери американцев составили 10 самолётов и 12 лётчиков.
Пилот и исследователь занимают свои кресла в подводных аппаратах и гидравлический кран нежно опускает их в лазурные океанские волны. Пока исследовательские аппараты погружаются мы с вами немного окунемся в историю.
Пилот и исследователь занимают свои кресла в подводных аппаратах и гидравлический кран нежно опускает их в лазурные океанские волны. Пока исследовательские аппараты погружаются мы с вами немного окунемся в историю.
Дно на котором валяются снаряды.
Местами совсем как новое что то блестит латунью. С этого места как то укрепилось ощущение что никого тут нет кроме — только вот нечастые рыбы проплывают. Вроде и вещи местами как новые, и куча народу там осталась, а как то все «покинуто» в каком то метафизическом смысле.
И вот из темноты появляется носовое украшение в виде хризантемы.
За акриловой сферой проплывают якорь, форштевень и бульб гигантского корабля.
Тем временем в рубке Оушен вояджера на экране локатора бокового обзора проявляется общая панорама давней трагедии.90 метров носовой части при взрыве отделились от корпуса и лежат почти ровно на киле, разве что малость накренилась на правый борт и рядом с ней вторая часть корпуса израненная попаданиями авиабомб и опрокинувшаяся вверх килем.
Источник:
Мы парим над носовой частью Ямато. Видны якорные цепи и основание носового флагштока на трех опорах.
Подходим ближе к палубе. Тик покрывавший бронепалубу давно съеден морской водой только крепеж торчит и все обросло маленькими водорослями. Света то мало, вот ничего и не растет.
Из темноты появляются бухты с намотанными швартовными концами— перед первой башней ГК — теперь их некому подготовить к подаче на причал.
Исследовательский аппарат кажется крошечным в створе шахты, где стояла башня главного калибра.
7 апреля 1945 тут в последний раз повернулось 2500 тонн первой башни главного калибра. Вспомнилось, почему то из Стругацких — «реакторное кольцо».
А когда то это на верфи выглядело так. Хорошо видна обойма гигантского роликоподшипника на котором поворачивалась башня главного калибра.
Обломки обоймы роликоподшипника на дне. И мы с вами направляемся в сторону кормы.
Под нами киль корабля. А далеко впереди видны прожектора другого подводного аппарата. Открывается панорама двух гребных винтов левого борта.
Источник:
И вот мы добрались до ахтерштевня это кормовая оконечность корабля. Вы видите как он деформировался от удара корпуса о дно.
Наш аппарат снова около морского дна. Мы видим горы снарядов выпавших из арсеналов после опрокидывания корабля.
Опрокинувшаяся башня со 155мм орудиями.
Нижняя часть башни главного калибра возвышается над дном как фантастическая колонна. Стволы орудий давно погрузились в грунт и стали фундаментом этой колонны.
Источник:
Верхняя часть надстройки.
Место разлома корпуса. Это же какие силы рвали этот корабль? Чтобы вот так расчленить не просто металл, а броню???
Гибель линкора «Ямато» означала полный и окончательный разгром японского флота. Из 3332 человек экипажа линкора спаслись только 269. В тот же день на частично потопленных кораблях поддержки погибли еще 1187 матросов и офицеров. Общие потери американской стороны во время битвы 7 апреля составили лишь 12 человек!
В Японии линкор «Ямато» до сих пор остается символом храбрости матросов и офицеров, вступивших в неравный бой и отдавших жизни за родину. В августе 1999 года к месту гибели линкора прибыла первая японо-американская экспедиция. Исследовательское судно «Оушн вояджер» обнаружило затонувший корабль с помощью гидролокатора. По словам участников экспедиции, их всех охватило странное оцепенение, когда они почувствовали, что находятся над братской могилой более трех тысяч японских моряков. «Ямато» лежал на краю подводной скалы на глубине 344 метра. Как показал локатор, последний взрыв разорвал корпус линкора на две части, которые упали на дно неподалеку друг от друга. 21 августа, в последний день экспедиции к останкам линкора «Ямато», японцы и американцы почтили память погибших. С палубы «Оушн вояджера» в волны бросили букеты цветов и вылили несколько больших бутылок саке — японской рисовой водки. А потом, когда экипаж судна собрался в кают-компании, участник экспедиции 78-летний Масами Хашимото, один из немногих, кому удалось выжить из экипажа «Ямато», рассказал историю своего спасения.
Ночь перед боем 19-летний канонир Масами Хашимото провел без сна. В отличие от большинства своих товарищей, пьющих саке и убежденных, что идут на смерть, он усердно молился в крохотном синтоистском храме на борту линкора. Во время сражения он находился в башне зенитного орудия. Корабль начал крениться, и Масами ухватился за металлическую лестницу. Это спасло его от травм, когда линкор содрогался от взрывов. С большим трудом Масами удалось выбраться из башни и броситься за борт, но водоворот, образовавшийся при погружении линкора, затянул его на глубину. Тогда, вспоминает пожилой японец, он мысленно вознес молитву небесам, и случилось чудо. Его подхватил восходящий поток воды и выбросил на поверхность. Через два часа моряка подобрал уцелевший в сражении японский эсминец. Дожив до преклонных лет, Масами Хашимото помнит день гибели линкора «Ямато», словно это было вчера, и не перестает молиться за тех, кто лежит на океанском дне.
Вот и подошел к концу наш рассказ о погружении на линкор Ямато.
В Японии линкор «Ямато» до сих пор остается символом храбрости матросов и офицеров, вступивших в неравный бой и отдавших жизни за родину. В августе 1999 года к месту гибели линкора прибыла первая японо-американская экспедиция. Исследовательское судно «Оушн вояджер» обнаружило затонувший корабль с помощью гидролокатора. По словам участников экспедиции, их всех охватило странное оцепенение, когда они почувствовали, что находятся над братской могилой более трех тысяч японских моряков. «Ямато» лежал на краю подводной скалы на глубине 344 метра. Как показал локатор, последний взрыв разорвал корпус линкора на две части, которые упали на дно неподалеку друг от друга. 21 августа, в последний день экспедиции к останкам линкора «Ямато», японцы и американцы почтили память погибших. С палубы «Оушн вояджера» в волны бросили букеты цветов и вылили несколько больших бутылок саке — японской рисовой водки. А потом, когда экипаж судна собрался в кают-компании, участник экспедиции 78-летний Масами Хашимото, один из немногих, кому удалось выжить из экипажа «Ямато», рассказал историю своего спасения.
Ночь перед боем 19-летний канонир Масами Хашимото провел без сна. В отличие от большинства своих товарищей, пьющих саке и убежденных, что идут на смерть, он усердно молился в крохотном синтоистском храме на борту линкора. Во время сражения он находился в башне зенитного орудия. Корабль начал крениться, и Масами ухватился за металлическую лестницу. Это спасло его от травм, когда линкор содрогался от взрывов. С большим трудом Масами удалось выбраться из башни и броситься за борт, но водоворот, образовавшийся при погружении линкора, затянул его на глубину. Тогда, вспоминает пожилой японец, он мысленно вознес молитву небесам, и случилось чудо. Его подхватил восходящий поток воды и выбросил на поверхность. Через два часа моряка подобрал уцелевший в сражении японский эсминец. Дожив до преклонных лет, Масами Хашимото помнит день гибели линкора «Ямато», словно это было вчера, и не перестает молиться за тех, кто лежит на океанском дне.
Вот и подошел к концу наш рассказ о погружении на линкор Ямато.
Источник:
Еще крутые истории!
- Пилот был против: 12 летнюю девушку с аллергией на арахис высадили из самолета
- Как снимали "Формулу любви"
Новости партнёров
реклама
"В войне против Китая японские агрессоры осуществляли жестокую политику «трех дочиста» - «выжигай дочиста», «убивай всех дочиста», «грабь дочиста». Так, в мае 1942 года японские фашисты провели карательный поход против села Бэйтун в центральном Хэбэе. В ходе карательной операции они отравили ядовитым газом более 1000 крестьян и ополченцев. Аналогичные зверства японцев просто невозможно перечислить – карательные походы были обычной практикой оккупантов." /Цзин Сидэ, профессор Института японоведения при Академии социальных наук Китая /
"Выжигай дочиста" - то есть полное сожжение. Знаете, как это называется одним словом? - ХОЛОКОСТ. Но что-то в этом преступлении принято обвинять только немцев. Наверное потому, что китайцы это не евреи. Но что это меняет? Говорю как человек, предок которого поработал куском мыла у "добропорядочных бюргеров".
Вместе с кораблем погибли 2498 членов экипажа, включая командира эскадры и капитана судна. Всего же в сражении, кроме линкора, были потоплены 4 эсминца и крейсер, а общее число погибших достигло 3665 человек. В последнем бою «Ямато» сбил 5 самолетов и повредил 20, все соединение уничтожило 10 самолетов: 4 пикирующих бомбардировщика, 3 торпедоносца и 3 истребителя – не слишком дорогая цена за гибель гордости флота и кораблей эскорта. Всего в «Ямато» попало около 10 торпед с 270 кг. «торпекса» (эквивалент 400 кг. ТНТ) и 13 авиационных бомб по 250 кг.
Одним словом это было самоубийство и боевую задачу эскадра не выполнила. Американцы даже были настолько уверены в победе, что передавали сообщения о перемещении японцев открытым текстом и просто глумились и добивали флот.