2196
30
Renault Corvette – именно так хотели назвать французы свой новый автомобиль, но Харли Эрл вмешался в эти планы со своим Chevrolet Corvette и вместо «корвета» появился старший сын короля.
Renault Dauphine, представленный в марте 1956 года, французам очень понравился. Обтекаемый кузов современного дизайна. Да, технически, это был почти тот же послевоенный 4CV, но внешне – ощутимо более симпатичный.
Американские Road & Track и Motor Trend тут же оценили французскую новинку, дав ей положительные отзывы, отметив, лишь, что автомобилю не помешала бы четырёхступенчатая коробка передач. Почему это произошло так быстро? Французы решили попытать счастья на американском рынке и привезли Dauphine на Нью-Йоркский автосалон в апреле 1956 года. Кстати, в 1960 году, Motor Trend отзывался о Renault Dauphine уже как о машине с большими недостатками – говорили и о хлипкости конструкции, о странной компоновке двигатель / трансмиссия / подвеска, о склонности к коррозии, о слабом моторе…
×
Как бы то ни было, но Dauphine стал продаваться в США за $ 1645, всего на $ 150 дороже VW Beetle. Покупателям нравилось, что Renault потреблял мало горючего и на одном галлоне можно проехать больше 39 миль, но вот разгон до 60 миль за 31 секунду вводил в уныние. Но, как бы то ни было, продажи у Renault Dauphine шли очень неплохо. В 1959 году Renault продала в Штатах 91 073 автомобиля, потом, правда, продажи стали падать до 12 106 в 1966 году. Причиной тому стала и смена автомобильной моды и то, что в 1960 году на рынке появились новые отечественные компактные автомобили Ford, Chrysler и General Motors в 1960 году присоединились к уже выпускающим «малолитражки» (по американским меркам, конечно же) Rambler и Studebaker.
Но этот пост, в общем-то, не столько о Renault Dauphine, сколько о его рекламе в США. Посмотрите, как стильно был подан американцам этот утилитарный автомобиль. Все фотографии из номеров американского Vogue 1959 года – рекордного по продажам. Скажу честно, на такую рекламу, и я бы купился.
Источник:
Ссылки по теме:
- Лучше новых двух: классика на салоне во Франкфурте
- Chrysler LeBaron 1985 — дедушкин комод, вытащивший корпорацию Chrysler из пропасти
- Citroen DS — самая крутая тачка за всю историю автомобилестроения
- Автомобили, официально признанные частью истории США
- Jaguar Mark II — главный автомобиль британского бандитизма
Новости партнёров
реклама
Цифры для США просто мизерные, учитывая что в 1959 продано больше 6 млн. авто, а в 1966 - больше 8 миллионов.
Реклама в духе тех лет, красивая.