631
2
Новый кроссовер Chery, который расходует 1,3 литра топлива на 100 километров, представят уже на этих выходных в рамках Московского полумарафона.
Tiggo 8 Pro e+ уже успел пройти серию дорожных испытаний перед запуском в России, а также обрасти слухами относительно цены — ожидается, что это будет самая дорогая модель Сhery на нашем рынке. Семиместный кроссовер с гибридной установкой и возможностью подзарядки от розетки может быть оценен в 4,8 миллиона рублей, то есть он окажется почти на миллион дороже полноприводного Chery Tiggo 8 Pro Max. Впрочем, это пока неофициальная информация, которая поступила от дилеров.
Зато технические характеристики модели уже подтверждены: в России гибрид предложат с трехмоторной 235-сильной установкой. В ее состав входят бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра (147 сил) и два электромотора. От обычного Tiggo 8 Pro гибридная версия отличается уменьшенным на 10 миллиметров дорожным просветом (180 мм против 190) и наличием дополнительного лючка на переднем крыле, за которым скрыты порты для подзарядки.
С полным баком и заряженной на 100 процентов батареей Tiggo 8 Pro e+ проедет 1000 километров. Без запуска ДВС — 75 километров (NEDC). Заявленный расход топлива в загородном цикле — 1,3 литра на 100 километров.
Chery пока не объявила цены на модель, зато поделилась некоторыми подробностями о дополнительном оборудовании. Например, у дилеров за доплату в размере 261,8 тысячи рублей можно будет приобрести настенную стационарную станцию мощностью семь киловатт для домашнего использования — с ее помощью можно зарядить батарею гибрида до 100 процентов за 2,5 часа. Это на 70 процентов быстрее, чем от обычной станции. В комплект входят встроенный 5-метровый кабель с разъемом GBT и переходником на Type-2 c защитой от пыли и влаги уровня IP54.
Зато технические характеристики модели уже подтверждены: в России гибрид предложат с трехмоторной 235-сильной установкой. В ее состав входят бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра (147 сил) и два электромотора. От обычного Tiggo 8 Pro гибридная версия отличается уменьшенным на 10 миллиметров дорожным просветом (180 мм против 190) и наличием дополнительного лючка на переднем крыле, за которым скрыты порты для подзарядки.
С полным баком и заряженной на 100 процентов батареей Tiggo 8 Pro e+ проедет 1000 километров. Без запуска ДВС — 75 километров (NEDC). Заявленный расход топлива в загородном цикле — 1,3 литра на 100 километров.
Chery пока не объявила цены на модель, зато поделилась некоторыми подробностями о дополнительном оборудовании. Например, у дилеров за доплату в размере 261,8 тысячи рублей можно будет приобрести настенную стационарную станцию мощностью семь киловатт для домашнего использования — с ее помощью можно зарядить батарею гибрида до 100 процентов за 2,5 часа. Это на 70 процентов быстрее, чем от обычной станции. В комплект входят встроенный 5-метровый кабель с разъемом GBT и переходником на Type-2 c защитой от пыли и влаги уровня IP54.
Источник:
Ссылки по теме:
- Первый мотоцикл с гибридной силовой установкой
- Российский стартап Кама представил электрокар Атом
- Подборка автоприколов на пятницу
- Lamborghini поставила новый рекорд по количеству машин в колонне
- Один из 11 существующих Lamborghini Murcielago выставят на аукцион
Новости партнёров
реклама
