7326
11
Джереми Кларксон давно не в Top Gear, но работа над Grand Tour не мешает знаменитому журналисту продолжать сотрудничать с The Sunday Times. Колумнист британского еженедельника подвёл итоги автомобильного года и назвал пятёрку лучших и худших автомобилей 2018 года.
Lamborghini Huracan Performante
Джереми тестировал предсерийный вариант спорткара в конце 2017 года и назвал Lamborghini Huracan Performante машиной, которая «рычит и мурлыкает одновременно». Вдобавок к 5 звёздам рейтинга, несмотря на некоторые замечания к серийной версии купе, Кларксон присвоил итальянской двухдверке звание Car of the Year-2018 по мнению Sunday Times Motor Awards.
×
Porsche 911 GT2 RS
«Джезза» никогда не был фанатом Porsche, что не помешало ему высоко оценить последний 911 GT2 RS — тут и пять звёзд рейтинга, и фраза «поистине великолепный спортивный автомобиль — это слова человека, который никогда не был фанатом Porsche».
Alpina B5
Если для вас стандартного BMW 5-Series мало, а BMW M5 слишком много, то можно выбрать Alpina B5. Столь же мощный, как и M5, но при этом роскошный и комфортабельный седан. Четыре звезды рейтинга и вердикт Джереми: «Это максимально близко к идеальному автомобилю, насколько вообще возможно».
Aston Martin Vantage
Будучи фанатом Vantage, Кларксон не мог не оценить новое поколение модели. Купе Aston Martin, несмотря на замечания к работе фар и навигации, получило четыре звезды и мнение, что «по уровню удовольствия от вождения этот Aston близок к Porsche».
Bentley Continental GT
Раньше «Джезза» критиковал это купе за популярность у футболистов, а сейчас мнение поменялось. Новое поколение отмечено четырёхзвёздным рейтингом и оценкой «великолепный образец совершенно неповторимого стиля, словно глазурь на правильно приготовленном торте».
Топ-5 худших автомобилей года-2018
Топ-5 худших автомобилей года-2018
Abarth 695 Rivale
Антирейтинг открывает спецверсия FIAT 500 — модели, которой Кларксон в своё время восхищался, но… Спортивный Abarth 695 Rivale получил две звезды рейтинга и критику за тряскость и жёсткость. «Эту машину трудно водить, если вы не привыкли носить стринги».
Audi Q8
Внезапно новому флагманскому кроссоверу Audi Джереми также поставил две звезды и назвал эту модель «конкурентом для ужасного BMW X6» и автомобилем «только для сумасшедших людей». Но при этом технологиями Q8 журналист всё же восхитился.
Dacia Duster
«Никто и никогда не будет ездить на этом автомобиле с достоинством», — заявил Кларксон по итогам теста Dacia Duster. Две звезды рейтинга, критика за слабый мотор, сомнительный дизайн и оснащение, а также золотистый цвет и высокую стоимость (более £15 000).
MINI 1499 GT
Ещё одна спецверсия культовой компактно модели. Британский хэчтбек получил две звезды, а также характеристику «трудно подобрать правильное описание, но слово «ужасно» будет достаточно точным» от «Джеззы». В общем, жёсткая подвеска и слабый мотор сыграли против MINI 1499 GT.
Volvo V60
Очередной двухзвёздный рейтинг для неплохой вроде бы модели. Но дизельный универсал Volvo V60 последнего поколения был раскритикован в первую очередь за двигатель. В сухом остатке, по мнению, Джереми, «ничто так не указывает на ваше половое бессилие, чем езда на Volvo».
С Джереми Кларксоном можно соглашаться или нет, но не признать его остроумие в оценках просто нельзя. Кстати, какое мнение «Джеззы» вы поддерживаете, а какое нет?
С Джереми Кларксоном можно соглашаться или нет, но не признать его остроумие в оценках просто нельзя. Кстати, какое мнение «Джеззы» вы поддерживаете, а какое нет?
Источник:
Ссылки по теме:
- Джереми Кларксон: О двигателях я знаю всё и ничего
- Историй о Джереми Кларксоне, которые вы не слышали
- Лучшие цитаты Джереми Кларксона
- Дом в котором вырос Джереми Кларксон
- Джереми Кларксон о Mercedes AMG GT C Roadster
Новости партнёров
реклама
Ну как тачка вообще? Не ломается?
Да, вроде нормальная тачка, а почему спрашиваешь?
Да смотрю, что-то не очень народ их покупает
Мнение Кларксона колеблется в зависимости от гонорара, выплаченного тем или иным автобрендом.
Если ехать по трассе, например Рига-Валка (к родителям в гости), то у меня выходит около 4,5. Если сугубо по Риге, то около 5,2. Поскольку живу в Сигулде и езжу на работу в Ригу (работаю в районе Тейки), то в среднем около 4,9.
Почему нельзя пожертвовать надежностью или экономичностью?
Для многих людей просторный авто это главные параметр.
Почему вы называете надежность и дешевизна это базовые критерии?
Я простой человек, но мне не нужна дешевая машина. И я выберу машину которая нравится, а надежную не выберу, потому что она убогая. И там делают многие люди.
Вот мы и пришли к тому, что это вы так не выбираете, но не надо говорить за всех. Простые люди разные.