31516
1
Поехал я как то чинить машину. Ну как чинить, менять ремень грм. Выбрал одно СТО (не просто шараж-монтаж, а нормальное такое с виду), вроде не далеко от дома. Приехал. Там все важные такие, какую то карту обслуживания заставили оформлять. Забрали ключи, сказали забрать машину на следуюший день. Ну хрен с ним, хоть там работы на часа 3-4. Говорят "вы понимаете, что эта манипуляция требует должного внимания и времени, чтобы все выполнить качественно".
Прихожу на следующий день после работы забрать машину. Смотрю стоит на улице. "Зашибись" думаю, ждать не надо будет. Достал деньги уже, чтоб оплатить услугу, а они ключи мне отдать не могут. Ищут-ищут по ящикам без толку. Минут 10 прошло этой суматохи, я на улицу иду к машине. Смотрю в окно, ключи в замке зажигания. Дергаю ручку - дверь открывается. Ну думаю мудаки машину на сигналку не поставили, да еще ключи в замке висят. Просто садись за руль и вали. И тут я в гневе обнаруживаю на заднем сидении НОВЫЕ ролик и ремень грм, которые я привез на замену. Захожу обратно на сто, спрашиваю:
- Как поменяли? Все нормально?
- Да, все отлично.
- А почему новый ремень и ролик на сиденье лежат нетронутые?
- Даа? Так вы же масло менять машину оставляли?
- На два дня? Я вообще то ремень грм менять приехал.
Тот пошарил по бумажкам, нашел заказ-наряд на замену ремня грм и масла. Масло я разумеется менять не собирался. Хорошо, что степень доверия к этой конторе у меня упала ниже некуда, пошел проверять масло. Открываю капот, достаю щуп - темное старое масло на середине уровня. Смотрю выше - крышка горловины, куда заливается масло разхерачена в хлам.
Еще более злой иду к менеджеру. Тот губы поджал и с надменным взглядом смотрит на меня, мол деньги плати и вали. Я его за хобот и к машине. Показываю ему щуп и крышку. Тот нахмурился, пристально все оглядел. Звонит кому то "че тут на камри с маслом? замена была?". Заканчивает разговор по телефону, говорит мне:
- К сожалению у мастеров были затруднения с откручиванием пробки. Разумеется платить не надо за масло, только за приемку автомобиля 1000 р.
- ??? Так, ваш директор у себя?
- Нет будет, через час.
- Звоните ему, пусть едет сюда. Общаться теперь буду только с вашим руководителем.
Час сижу в машине, работяги выходят покурить, косо смотря на меня.
Приехал начальник, выслушал меня все осмотрел, потом в бумажках на ресепшене покопался.
- Я тоже недоволен таким положением дел. Давайте посмотрим видео с камер, узнаем какой сотрудник допустил оплошность и кто будет материально отвечать.
По камерам: эти дебилы, взяли у меня машину. Загнали в бокс, около 2 часов ходили вокруг до около. Заводили ее, газовали на месте до усрачки, буксовали. Потом видно, как рабочий день закончился, там какие люди на фоне пошли на улицу. Пришла еще какая то макака с 3мя сиськами пива. Они еще где то час-полтора бухали. Открыли капот, начали откручивать ту самую крышку. Открутили, хз куда то ушли уже шатаясь. Пришли через 20 минут закрутили ее обратно с помощью разводного ключа с криком "вот *ля надо как, чтоб до хруста, гыгыгы" завели машину, выкатили ее на улицу и ушли. Т.е. я приехал на сто, чтоб эти делибы сломали мне крышку и оставили машину открытую с ключами внутри на ночь.
В общем их начальник, сказал что выгонит всех их на хер, за счет их з.п. закажет новую крышку, потом предложил через недели 2 (пока найдет нормальный персонал) поменять мне ремень грм с хорошей скидкой. В общем где то через месяц все поменяли мне там, новую крышку поставили. Теперь езжу туда по необходимости, делают нормально и оперативно. Этих придурков, включая менеджера на ресепшене больше там не видел. Хороший в общем автосервис.
Автор Sibbober
- Как поменяли? Все нормально?
- Да, все отлично.
- А почему новый ремень и ролик на сиденье лежат нетронутые?
- Даа? Так вы же масло менять машину оставляли?
- На два дня? Я вообще то ремень грм менять приехал.
Тот пошарил по бумажкам, нашел заказ-наряд на замену ремня грм и масла. Масло я разумеется менять не собирался. Хорошо, что степень доверия к этой конторе у меня упала ниже некуда, пошел проверять масло. Открываю капот, достаю щуп - темное старое масло на середине уровня. Смотрю выше - крышка горловины, куда заливается масло разхерачена в хлам.
Еще более злой иду к менеджеру. Тот губы поджал и с надменным взглядом смотрит на меня, мол деньги плати и вали. Я его за хобот и к машине. Показываю ему щуп и крышку. Тот нахмурился, пристально все оглядел. Звонит кому то "че тут на камри с маслом? замена была?". Заканчивает разговор по телефону, говорит мне:
- К сожалению у мастеров были затруднения с откручиванием пробки. Разумеется платить не надо за масло, только за приемку автомобиля 1000 р.
- ??? Так, ваш директор у себя?
- Нет будет, через час.
- Звоните ему, пусть едет сюда. Общаться теперь буду только с вашим руководителем.
Час сижу в машине, работяги выходят покурить, косо смотря на меня.
Приехал начальник, выслушал меня все осмотрел, потом в бумажках на ресепшене покопался.
- Я тоже недоволен таким положением дел. Давайте посмотрим видео с камер, узнаем какой сотрудник допустил оплошность и кто будет материально отвечать.
По камерам: эти дебилы, взяли у меня машину. Загнали в бокс, около 2 часов ходили вокруг до около. Заводили ее, газовали на месте до усрачки, буксовали. Потом видно, как рабочий день закончился, там какие люди на фоне пошли на улицу. Пришла еще какая то макака с 3мя сиськами пива. Они еще где то час-полтора бухали. Открыли капот, начали откручивать ту самую крышку. Открутили, хз куда то ушли уже шатаясь. Пришли через 20 минут закрутили ее обратно с помощью разводного ключа с криком "вот *ля надо как, чтоб до хруста, гыгыгы" завели машину, выкатили ее на улицу и ушли. Т.е. я приехал на сто, чтоб эти делибы сломали мне крышку и оставили машину открытую с ключами внутри на ночь.
В общем их начальник, сказал что выгонит всех их на хер, за счет их з.п. закажет новую крышку, потом предложил через недели 2 (пока найдет нормальный персонал) поменять мне ремень грм с хорошей скидкой. В общем где то через месяц все поменяли мне там, новую крышку поставили. Теперь езжу туда по необходимости, делают нормально и оперативно. Этих придурков, включая менеджера на ресепшене больше там не видел. Хороший в общем автосервис.
Автор Sibbober
Ссылки по теме:
- Всемирный день без автомобиля 2016: очень печальные итоги
- Неудачная попытка продать автомобиль
- Забавные технологии по ремонту автомобилей
- Вот что случается, когда полагаешься на навигатор
- 50 иллюстраций того, как непросто бывает девушкам с автомобилями
Новости партнёров
реклама
Работаю в 1С(склад. автосервис. автопредприятие. магазин-склад)
Подбор по эл. каталогам.Москвич.Не пью.
Ищу работу в Москве.
А так сам на сервисе работаю, но другой марки. Случай помню, как клиент издалека за нехорошим механиком наблюдал, который в носу поковырял, масло не поменял и сказал, что готово. Клиент попросил позвать старшего, потребовал показать сливную пробку (к которой не притрагивались), после чего негодяй прямиком отправился в отдел кадров.
Синонимы: исправлять, восстанавливать, ремонтировать, починять и ещё тьма-тьмущая.
Резюме: Не умничай, "...а то много таких промеж себя убивств чинили".
Понятно, что например запрессовать подшипник или сайлентблоки, то к механику. Ибо пресса нет.
А вообще, товарищ подсказал механика.
Ребят! Я просто ошалел!
Перед этим загонял свою поменять сайлентблоки подрамника. Продержали авто 2 дня. Сделали через Жо.
Обратился к тому, что друг посоветовал.
За 5 часов заменено по передку все! Качественно!
Опорные подушки, кулаки внутренние и внешние, сайлентблоки подрамника, рычагов, втулки стабилизатора...
В общем, снял все, новое поставил. Дотянуто. Не стучит, не трет, не брязькает. И дешево относительно.
Есть мастера своего дела.
У меня сервис такой:
Тачку пригнал и пока ею занимаются, то можно полазить под "пузом" (если на подъемнике),
поговорить с мастером , который делает, ибо инфа донесенная через приемку - это как-бы "слегка поломанный телефон", а так - рассказываешь о всех своих бедах напрямую.
Ясен пень - никаких советов мастеру как делать и никаких стояний за спиной... так слегка смотришь издаля... набираешься опыта:)
Иногда мое присутстствие на площадке приводит к очень конструктивным диалогам по ремонту.
Типа покажут, что еще требует ремонта или замены.
Раньше в этом сервисе я и сам периодически ковырялся в машине, когда было машино-место-время совсем свободное.
всё что могу делаю сам, только работы посложнее приходится делать в мастерской где шурин работает, вместе с ним: замена ремня грм, радиатора, амортизаторов, подшипников (нужен гидравлический пресс), ну или сварочные работы с выхлопной трубой и тому подобное.
а началось всё с чурок (Ч) в автомастерской:
свою первую машину (Audi 100, 1989), первый и последний раз пригнал в мастерскую недалеко от дома, попросил поменять передние тормоза (диски и колодки). Ч: "да нет проблем, приходите завтра после обеда, всё будет готово."
пришёл, снаружи посмотрел, диски новые, блестят, колодки тоже новые. обрадовался, заплатил счёт, поехал домой, слышу впереди слева метал о метал задевает, как-будто какой-то болт или что-то подобное об диск трётся. немного разозлился: "вот уроды, деньги взяли, а нормально не сделали." думаю теперь придётся под машиной лазить искать причину, но за 4 км до дома, меня этот звук так всбесил, я развернулся и поехал обратно.
приезжаю, говорю (держу себя в руках, спокойно), типа что за фигня, впереди слева что-то задевает. Ч: "опа, надо же, мы посмотрим, приходите через час." пошёл погулял, прихожу, что было? Ч: "А вы знаете, это что-то сзади задевает, а по корпусу машины так отдаётся, как будто-бы это спереди." понимаю, что эта чурка уверенна, что я абсолютно глухой дебил не сображающий в технике. но с металом я работал и знаю точно, какой получается звук, когда метал о метал трётся.
говорю (на повышенных тонах, но без ругани), что перед тем как я вам отдал машину, никаких подозрительных звуков не было, а после вашего "ремонта" там теперь что-то задевает!
Ч: "ну ладно, ладно, мы ещё раз посмотрим. приходите минут через 40."
пошёл опять погулять. прихожу.
Ч: "мы нашли. теперь всё в порядке."
я: "и что это было?"
Ч: "ну мы нашли, устранили, больше не задевает."
я: "ЧТО ЭТО БЫЛО???!"
Ч: "ну там болт немного длинный был и об диск тёрся."
я забрал ключи и уехал. потом уже в машине думаю: А С КАКОГО БЛ-Я.ТЬ КУЯ ТАМ БОЛТ ДЛИННЫЙ БЫЛ???!!!!, который об диск видите ли задевал. видимо болт потеряли (там то их всего два, которые суппорт на раме держат), и вкрутили йух знает что, а потом это оказывается сзади задевает.
с тех пор всё делал сам, платил в мастерской за подъёмник и сам всё крутил. успешно поменял сам рулевую рейку (Ауди 100, 1989). хотя понадобилось на это 6 часов, но всё сделал правильно. нигде гидравл. жидкость больше не текла, рулевая работала чётко.
приехал я через какое-то время в другой (нормальный) автосервис с вопросом:
я: "подскажите где находится рабочий цилиндр сцепления?"
мастер со мной вышел, открыли капот, говорит: "вот здесь находится."
я: "а получится ли мне его самому поменять?"
он сначала замялся, ну типа... эм... эм... я ему показываю на рулевею рейку и говорю, я вот это сам поменял. мастер слегка афигел, а потом говорит "если вы ЭТО сами поменяли, то заменить этот цилиндр вам не составит абсолютно никаких затруднений, он то всего одним болтом прикручен." коротко объяснил как его менять и потом меня несколько раз с большим удивлением переспрашивал, "сами поменяли?". но это уже другая история :)
я не хвастаюсь. я это к тому, что с того времени я очень чётко начал понимать смысл поговорки: "Не имей 100 рублей, а имей 100 друзей!", потому что:
будет что-либо сделанно качественно или нет, зависит или от огромного кол. бабла, которого нет :) или от хороших друзей, ну или от себя самого. как сделаешь так и будет.
а это те самые детали: рейка, цилиндр и машина.
мой рабочий цилиндр сцепления выходил из строя если было сильно жарко:
1. едешь летом на МКАДе 160, минуты 3, потом сцепление просто падало. нужно было или некоторое время 100 ехать, чтобы цилиндр немного "остыл", или останавливаться и ждать, пока остынет.
2. если летом стоишь в пробке, такая же фигня.
а кайф получился полный, ехал в жару по МКАДу 100. мкад переходит плавно в городскую дорогу, и вот как он стал плавно переходить пробка. стал ждать когда сцепление упадёт. стоял где-то минуту, и при очередном мелком продвижении вперёд, педаль сцепления падает. и что теперь делать? стою в средней полосе пяти полос. всё битком забито, обочины нет (мост), а надо же дальше как-то... вобщем выключаю мотор, включаю первую передачу и поворачиваю ключ, машина дёргаясь трогается (бедненькая) "катился" я так около двух километров. из соседних машин пялятся, типа: вот му.д-аг, трогаться не умеет. ну ясен куй, 2 километра старт стоп старт стоп, и ни разу нормально не тронулся
съехал на заправку, пол часа постоял, педаль покачал, опять работать стала, поехал. через пару дней заменил цилиндр. надоело качать
а новые корыта, в кротчайшие сроки дохнут то мотор, то коробка, то электроника...
аж бесит
;)