1696
12
1
Внедорожник протащил по рельсам железнодорожный состав весом более ста тонн. Длина маршрута составила почти десять километров!
Масса состава, который был «взят на буксир» автомобилем Land Rover, в 60 раз превысила массу самой машины и в 40 раз — максимально допустимую нагрузку, которая прописана в руководстве по эксплуатации. Специально для необычного эксперимента на данную модель поставили особые колеса, напоминающие те, которыми оснащены поезда.
Никаких других изменений в конструкции автомобиля не предусматривалось. В заезде, который проходил на севере Швейцарии, участвовал стандартный Land Rover Discovery Sport с двухлитровым дизельным мотором, развивающим 180 л.с. и работающим в паре с девятиступенчатым «автоматом». Отметим, что предыдущий «автомобильный» опыт на железной дороге был поставлен компанией Land Rover еще в конце 80-х. Тогда Discovery I протащил по рельсам несколько вагонов, чтобы продемонстрировать возможности нового дизельного мотора.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Land Rover Defender - Прощание с легендой
- Чем сегодня кормят в современных поездах
- Двухэтажные вагоны РЖД
- Mercedes-Benz G-Wagen vs. Land Rover Defender
- Общий вагон индийского поезда
Новости партнёров
реклама
Маркетинг беспощадный
Давайте возьмем для примера грузовой состав на РЖД,который порой за собой тащит по 100-150 вагонов (тележек) которые еще и нагружены...
Так почему бы дизельному внедорожнику,не потащить за собой несколько вагонов?
Эка невидаль...
Он смог сдвинуть с места 12 железнодорожных вагонов общим весом в 1050 тонн - на 5 метров и 63 сантиметра. Это уникальное достижение он осуществил на платформе центрального железнодорожного вокзала в Тбилиси в присутствии представителей железной дороги, департамента спорта страны и многочисленных поклонников.
Гограчадзе побил мировой рекорд, установленный в 1999 году словаком Джуре Барбариком, протащившим состав общим весом 1000 тонн на 4 метра. Однако 31-летнему грузинскому силачу удалось это сделать лишь с третьей попытки. Сначала вагоны сдвинулись на 40 сантиметров, затем на 30.
-----------
мя Ивана Савкина хорошо знакомо во Владивостоке. Недавно спортсменом-силачом заинтересовались и в Спасске-Дальнем, где прямо на центральной площади он устроил показательную тренировку: тогда Иван в горку по гололеду отбуксировал 18-тонную фуру. После этого дальневосточному силачу предложили «потягать» что-нибудь посерьезнее.
Для начала спортсмен решил сдвинуть с места 419-тонные вагоны с цементом. Вес поддался силачу легко, и на месте было решено усложнить задачу: добавить еще 100 тонн. Титан Савкин справился и с этим - успешно отбуксировал шесть вагонов с цементом весом 512 тонн на 1 метр 60 сантиметров.
-----
И таких примеров полно
Так что засуньте себе куда подальше своё беспантовое англицкое корыто
2. Как он тормозил такую массу, его вагонами раздавить могло. по идее тормозить всю это сцепку нужно последним вагоном.
хвастается :"крутая тачка - лошадей под капотом не меряно.."
Дядя Вася в ответ: "Х.е.рня твой жип.. я своей "сороковкой" утащу его куда хож..."
Поспорили на ящик водки -
прицепили джип к трактору , по сигналу тянут.
джип ревет ,колесами землю роет. а трактор тронулся и поехал .
Х.у.ле ему, он везсь день плуги таскал - что ему джип ))))