2105
12
1
Подборка необычайно быстрых и мощных автомобилей на электротяге.
Видео всех автомобилей
Источник:
Audi R8 e-tron - 3.9c.
Электрокар уступает в мощности (385 л.с.) своим бензиновым братьям, но крутящий момент в Audi R8 e-tron просто поражает: 829 Nm, а на разгон до 100км уходит всего 4,2с! Привод задний, каждое колесо приводит в движение свой электродвигатель. При езде ощущение как за рулем обычного спортивного автомобиля. Audi R8 e-tron уверенно входит в повороты, а если немного ослабить систему стабилизации, то можно получить легко контролируемый занос.
Detroit Electric SP:01 - 3.7с
Как и начинала на своей заре Tesla Motors со спорткаром Roadster, Detroit Electric свой SP: 01 создала на основе спортивного автомобиля Lotus Elise. В корпусе из углеродного волокна - алюминиевое шасси и электродвигатель на 285 лошадиных сил, или 210 кВт. Новинка может разогнаться до 100 км/ч с нуля всего за 3,9 секунды, а также достигать максимальной скорости 249 км/ч – это характеристики топовой модификации Perfomance.
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell Roadster - 3.6с
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell — разрабатываемая версия суперкара с четырьмя электродвигателями (по двигателю на колесо), размещёнными вместе с редукторами на кузове, крутящий момент передаётся через приводные валы, что позволяет не утяжелять неподресоренные массы по сравнению с вариантом с мотор-колесами. А литий-ионные аккумуляторы установлены в центральном тоннеле, за задними сиденьями и в моторном отсеке, из-за чего пришлось переделывать переднюю подвеску, получившую горизонтальные амортизаторы. Суммарная мощность и крутящий момент электроустановки 533 л.с. и 880 Н·м соответственно, что близко к бензиновой версии, позволяют разгонять до сотни «электросуперкар» до 4 с.
При помощи джойстика возможен выбор настройки силового агрегата из четырёх возможных: Comfort, Sport, Sport+, Manual. В режиме Comfort на двигатели приходит до 40 % максимальной мощности, в режиме Sport+ — максимальную мощность. Подрулевыми «лепестками» выбирается режим рекуперации энергии — от торможения только тормозами до активного применения двигателей в качестве генераторов. Запас хода по европейскому циклу NEDC составляет 150 км, а время зарядки от бытовой электросети 220В — 8 часов.
При помощи джойстика возможен выбор настройки силового агрегата из четырёх возможных: Comfort, Sport, Sport+, Manual. В режиме Comfort на двигатели приходит до 40 % максимальной мощности, в режиме Sport+ — максимальную мощность. Подрулевыми «лепестками» выбирается режим рекуперации энергии — от торможения только тормозами до активного применения двигателей в качестве генераторов. Запас хода по европейскому циклу NEDC составляет 150 км, а время зарядки от бытовой электросети 220В — 8 часов.
Porsche Mission E - 3.5с.
Красота и комфортабельность - не единственные достоинства концепта, технические характеристики тоже впечатляют. Два электромотора - по одному на каждую ось - мощностью 600 л. с. позволяют разогнаться до сотни всего за 3,5 секунд. При этом масса автомобиля не превышает 2000 кг благодаря использованию в кузове алюминия и полимерных материалов, усиленных карбоном.
Еще одно неоспоримое достоинство нового электрокара - скорость зарядки батарей. Специальное зарядное устройство на 800V способно «наполнить» АКБ на 80% их емкости всего за 15 минут. Запас хода - до 500 км.
Еще одно неоспоримое достоинство нового электрокара - скорость зарядки батарей. Специальное зарядное устройство на 800V способно «наполнить» АКБ на 80% их емкости всего за 15 минут. Запас хода - до 500 км.
Renovo Coupe - 3.4с.
Американская компания Renovo Motors представила в Пеббл-Бич свой первый и на данный момент единственный автомобиль — электрический суперкар Renovo Coupe. Машина с фантастическим ретродизайном и более чем 500-сильным мотором будет редкостью: запланированный объем выпуска составляет всего 100 экземпляров. Впрочем, цена, превышающая полмиллиона долларов, в любом случае не позволит купе стать популярным бюджетником...
Итак, в качестве основы для Renovo Coupe взят творчески переработанный Shelby CSX9000 Daytona. Под капотом расположены два электромотора, развивающие фантастический момент — 1356 Нм! На колеса его передает одноступенчатая прямая передача, в результате разгон до 100 км/ч занимает всего 3,4 секунды. Остальные характеристики, правда, более привычны для электрокара: максимальная скорость — 193 км/ч, запас хода — до 160 км (правда, быстрая зарядка займет всего 30 минут).
Итак, в качестве основы для Renovo Coupe взят творчески переработанный Shelby CSX9000 Daytona. Под капотом расположены два электромотора, развивающие фантастический момент — 1356 Нм! На колеса его передает одноступенчатая прямая передача, в результате разгон до 100 км/ч занимает всего 3,4 секунды. Остальные характеристики, правда, более привычны для электрокара: максимальная скорость — 193 км/ч, запас хода — до 160 км (правда, быстрая зарядка займет всего 30 минут).
Lola Drayson Racing B12/69 – 3.0с.
Электрический автомобиль Lola B12/69 EV, который изготовлен компанией Drayson Racing, компанией, организованной бывшим министром науки Великобритании лордом Дрэйсоном, разогнавшись до скорости 204.185 миль в час (328.60 км/ч), установил новый мировой рекорд скорости движения автомобилей на электрической тяге. Новый рекорд сменил рекорд, продержавшийся актуальным чуть меньше 40 лет, который был установлен в 1974 электрическим автомобилем Battery Box General Electric, разогнавшимся до скорости 175 миль в час (281,64 км/ч). Следует отметить, что на прошлой неделе автомобиль Nissan Zeod RC разогнался до скорости 186 миль в час (299,34 км/ч), но это достижение нельзя считать рекордом в данной категории, так как автомобиль Zeod RC является гибридом.
Spark-Renault SRT_01E - 3.0с
На Международном автосалоне объединенная команда Spark-Renault демонстрировала прототип полностью электрического гоночного автомобиля SRT_01E класса Formula-E. И вот на прошлой неделе этот гоночный автомобиль впервые вышел на гоночную трассу, расположенную неподалеку от Парижа, начав программу обширных ходовых испытаний, которая будет продолжаться почти до начала гонок Formula-E в 2014 году.
Во избежание поломок, аварий и других непредвиденных ситуаций на автомобиле Spark-Renault SRT_01E был установлен электродвигатель, мощностью всего в 50 кВт. Силовая установка, которая будет стоять на автомобиле во время гонок, будет иметь мощность 200 кВт или 270 лошадиных сил.
Во избежание поломок, аварий и других непредвиденных ситуаций на автомобиле Spark-Renault SRT_01E был установлен электродвигатель, мощностью всего в 50 кВт. Силовая установка, которая будет стоять на автомобиле во время гонок, будет иметь мощность 200 кВт или 270 лошадиных сил.
Quant F - 2.8с
Машина получила четыре электромотора, которые питаются от проточных аккумуляторов. В них за счет химической реакции разнозаряженных электролитов вырабатывается энергия для суперконденсаторов, отдающих ток двигателям. Жидкости хранятся в двух баках по 250 литров каждый. На практике это означает гигантский, по меркам современных электрокаров, запас хода.Что касается отдачи установки, она более чем соответствует званию супекрара. Автомобиль имеет под собой 1090 лошадиных сил, позволяющих разогнаться до 300 км/час.
Что касается отдачи установки, она более чем соответствует званию супекрара. Автомобиль имеет под собой 1090 лошадиных сил, позволяющих разогнаться до 300 км/час.
Что касается отдачи установки, она более чем соответствует званию супекрара. Автомобиль имеет под собой 1090 лошадиных сил, позволяющих разогнаться до 300 км/час.
Rimac Concept One - 2.8с
Concept One получил уникальный привод: его силовая установка разделена на четыре подсистемы, каждая из которых имеет в своем составе электромотор, коробку передач и инвертор. Все четыре системы независимы, и каждая отвечает за одно из колес. Соответственно, Concept One имеет полный привод, а суммарная мощность его силовой установки составляет внушительные 1088 лошадиных сил. Энергию электромоторы получают от комплекта батарей на основе феррофосфата лития. Их емкость составляет 92 киловатт-часа. Аккумуляторы позволяют, по данным Rimac Automobili, проехать без подзарядки 600 километров.
Blood Shed Motors Zombie 222 - 2.4с
Он выглядит как обычный Ford Mustang 1968 года, однако не позволяйте знакомому лицу вас одурачить. В Zombie 222 от Blood Shed Motors нет ничего обычного. Дело в том, что эта машина - полностью электрическая. Она также невероятно мощная: ей принадлежит рекорд прохождения "Техасской мили" для электрокаров.
Автомобиль обладает классической внешностью и уровнем производительности, превосходящим многие современные суперкары. Силовым агрегатом Zombie 222 служат сдвоенные электромоторы Warp 11 с контроллерами Zilla. Суммарная мощность превышает 750 л. с.
Автомобиль обладает классической внешностью и уровнем производительности, превосходящим многие современные суперкары. Силовым агрегатом Zombie 222 служат сдвоенные электромоторы Warp 11 с контроллерами Zilla. Суммарная мощность превышает 750 л. с.
Toroidion - до 2-х секунд.
Финская компания Toroidion представила концепт гиперкара с электродвигателем мощностью 1 341 л.с. Впереди – создание прототипа для гонки "24 часа Ле-Мана" и его "гражданской" версии.
Основатель Toroidion финн Паси Пеннанен в автобизнесе не новичок. Изрядно поработав в таких кузницах автомобильных кадров, как Jaguar и Zagato, он созрел для создания автомобиля своей мечты, которым стал Toroidion 1MW Concept.
Гиперкар с электромотором полностью спроектирован и произведен в Финляндии, что является предметом особой гордости Пеннанена. Мощность двигателя равна одному мегаватту, и это впечатляет. Концепт представляет собой прообраз дорожного спортивного автомобиля, однако планы Toroidion простираются дальше.
Основатель Toroidion финн Паси Пеннанен в автобизнесе не новичок. Изрядно поработав в таких кузницах автомобильных кадров, как Jaguar и Zagato, он созрел для создания автомобиля своей мечты, которым стал Toroidion 1MW Concept.
Гиперкар с электромотором полностью спроектирован и произведен в Финляндии, что является предметом особой гордости Пеннанена. Мощность двигателя равна одному мегаватту, и это впечатляет. Концепт представляет собой прообраз дорожного спортивного автомобиля, однако планы Toroidion простираются дальше.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самые скоростные транспортные средства, которым не нужен бензин
- Конфискованный Koenigsegg Agera R продадут с аукциона
- McLaren показал конкурента Porsche 911
- Ferrari F40 от ателье Gas Monkey Garag
- Суперкары Cizeta
Новости партнёров
реклама
1. У нас в стране давно не используются такие меры, как аршин, верста и локоть, мы перешли на измерения в системе СИ.
2. ЛС есть нескольких разных способов измерений, откуда и пошли "японские пони", а кВт - единица универсальная, и есть и в ПТС, и в свидетельстве о регистрации ТС (розовая карточка, которую вы возите с собой).
А прайс?