58418
1
1
Ссылки по теме:
- Драка у обочины
- Авария дня 1663: ДТП на трассе М-4
- Из жизни Пешеходов - отжиги ))
- Пешеход пошел на красный и чуть не взлетел в космос
- Зомби АлкоКалипсис
Новости партнёров
реклама
И крылья эту свадьбу вдаль несли.
Выезжала всё же на желтый, значит у длинного точно был красный...
Также если не ошибаюсь но в UA в отличии от РФ запрещено проесжать на желтый, а там матиз четко видел мигающий зеленый.
Но это не снимает что лимузинщик мудак, ибо стартанул на красный.
Дима нет, на желтый у нас можно проезжать, при условии что ты уже не можешь остановиться, не помешав другим. А лимузин выскочил на красный или красно-желтый. Так вот в россии запрещено начинать движение на красно-желтый
Светофоры настраивают инженеры, учитывая множество факторов. Если кто то не успевает остановиться - то значит нарушает скоростной режим, и в любом случае это нарушение. Так вот вопрос - почему все успевают остановиться, а этой мадам вдруг можно долбиться в оба глаза, проспать все сигналы светофора, проехать на жёлтый и она невиновна ни в чём?
Спасибо тебе за 6.14, но в данном случае он не применим, это город и скоростной режим там такой, что позволяет остановиться без экстренного торможения. В данном случае это 5.1.2, а значит нарушение.
===
5.1.2 Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: зеленый сигнал разрешает движение; зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей и пешеходов о времени в секундах, оставшемся до выключения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло); желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 5.6 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов; желтый мигающий сигнал информирует о наличии нерегулируемого светофором перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности; красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
5.6 Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки или включении желтого сигнала в случаях, если режим работы светофорной сигнализации не обеспечивает мигание зеленого сигнала непосредственно перед его выключением, не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определенных пунктом 5.5 Правил, разрешается дальнейшее движение. Пешеходы, которые при поднятии регулировщиком руки или включении желтого сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
а если она собьёт человека - тоже списать можно всё на человеческий фактор?
я бы понял бы если бы это 40-тонная фура проезжала, но тут...
в общем, я не хочу с тобой спорить. Может быть я не прав, может быть я прав... в любом случае моего мнения твои рассуждения не изменят. я за обоюдку в данном случае )
Тут народ кричит: "Не прав матиз, он на желтый на перекресток выехал, а должен был остановиться" Вот для таких знатоков ПДД и всего, что с ними связано, объясняю:
У матиза зеленый переключился на желтый и красный не загорелся еще, что означает лишь то, что у лимузина при любых обстоятельствах горел КРАСНЫЙ и он ни при каких обстоятельствах не мог продолжать движение. Чего тут сиськи-то мять? За рулем матиза была девушка, окей, давайте ее на костре сожгем, за то, что она за руль села....
Не прав 100% водитель лимузина, без каких либо НО и ЕСЛИ. И хватит уже мусолить.
Я могу тебе повторить лишь то - что жёлтый является запрещающим сигналом светофора, а раз матиз проехал под запрещающий - то нарушил.
где я не прав?
5.1.2 Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: зеленый сигнал разрешает движение; зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей и пешеходов о времени в секундах, оставшемся до выключения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло); желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 5.6 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов; желтый мигающий сигнал информирует о наличии нерегулируемого светофором перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности; красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
5.6 Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки или включении желтого сигнала в случаях, если режим работы светофорной сигнализации не обеспечивает мигание зеленого сигнала непосредственно перед его выключением, не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определенных пунктом 5.5 Правил, разрешается дальнейшее движение. Пешеходы, которые при поднятии регулировщиком руки или включении желтого сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Это же где ты увидел что я защищаю лимузин? он так же нарушил как и матиз!
Матиза на перекрёстке не должно было быть вообще, он мог остановиться не создав аварийной ситуации (скорость была низкая, зелёный мигал заблаговременно, и даже жёлтый загорелся, когда у матиза ещё было время до стоп линии). Там даже и не пахло бы экстренным торможением, да и скорость от силы 40 км/ч. А учитывая, что матиз вообще один был на той дороге, то и подавно не создал бы никакой аварийной ситуации.
А раз он проехал на запрещающий, ровно как и лимузин - то виноваты они будут оба.
Достаточно тебе аргументов и цитат ПДД?
Желтый одновременно не дается с обоих сторон движения.
Работал с конторой, которая программирует такие дела. Так там даже до того, что в зависимости от траффика меняются программы работы светофора и целого района, как и от времени суток.
Но вопрос одновременного "желтого" - такого нет. Ибо это прямой путь к постоянным спорам на пдд в дтп.