Последний Porsche 911 GT1 выставлен на продажу (12 фото)

Несмотря на индекс «911», Strassenversion построен на платформе модели 993. От нее заднеприводное купе получило трансмиссию и ходовую часть, в то время как свой внушительный аэродинамический обвес, автомобиль позаимствовал у гоночного прототипа Porsche 962. «911-й» получил «дутый» передний бампер, воздушные «жабры» на капоте, воздухозаборники на крыше и задних крыльях, спойлер огромных размеров и вытянутую крышку багажника, на которую также возложена роль дефлектора. Длинные обтекаемые зеркала заднего вида дополняют гоночный облик автомобиля и помогают создавать постоянное ощущение скорости. При этом эксклюзивный супер-кар постарались сделать максимально легким, поэтому его снаряженная масса составляет всего 1150 кг.

Данные модели обычно оснащались форсированным шестицилиндровым оппозитным двигателем объемом 3,2-литра и мощностью 690 л. с., который позволял разгоняться автомобилю с места до сотни всего за 3,3 секунды, а их максимальная скорость достигала потрясающие 378 км/ч. Однако, на этот экземпляр инсталлировали «обычную» 537-сильную версию шестицилиндрового 3,2-литрового двигателя, которая увеличила время разгона от 0 до 100 км/ч на 0,6 секунды, а максимальная скорость снизилась до 305 км/ч.

Дорожная версия также поставляется с более комфортным вариантом подвески, большим дорожным просветом и с «гражданской» коробкой передач, передаточные числа которой, больше подходят для улицы, чем для соревнований. Стальные роторы были заменены керамическими аналогами, которые устанавливались на гоночные GT1. Интерьер также сделали менее «спартанским»: салон обшит мягкой тканью, а панель приборов приобрела более приятный глазу вид.

Стоимость этого Porsche 911 GT1 Strassenversion составляет 2 325 000 долларов США, его пробег при этом не превышает 5 тыс. км. Столь высокая цена, вероятно, отражает статус последнего выпущенного супер-кара данной серии.