3877
3
Прямо беда какая-то с нашими "дефективными" менеджерами из правительства.
Уже не знают, какой налог еще ввести, какие поборы придумать.
Уже не знают, какой налог еще ввести, какие поборы придумать.
То запустили грандиозную аферу с капремонтом, мутят что-то там с акцизами, то вдруг воспылали "платонической" любовью к дальнобойщикам.
Сейчас вот предупредили граждан, что они собираются вводить абонентскую плату за содержание электрических сетей.
Причем эта плата давно уже включена в тариф на электричество, да и с какого перепугу нам платить за содержание сетей, которые нам не принадлежат? Недалек тот день, когда нас обяжут платить за содержание котельных и электростанций.
Сейчас вот предупредили граждан, что они собираются вводить абонентскую плату за содержание электрических сетей.
Причем эта плата давно уже включена в тариф на электричество, да и с какого перепугу нам платить за содержание сетей, которые нам не принадлежат? Недалек тот день, когда нас обяжут платить за содержание котельных и электростанций.
Ну во первых, наверное ни меня одного удивляет тот факт, что рыбное хозяйство страны и рыболовство почему-то относится к сельскому хозяйству. Интересно, какому же это "деятелю" пришла такая светлая мысль, отдать рыбное хозяйство деревне?
Во вторых, вместо поддержки рыбной отрасли, которая и так испытывает большие проблемы, государство снова увеличивает налоговую нагрузку.
Налог этот скрытный.
Просто чиновники решили внести в Налоговый кодекс очередную поправку: Всем рыбакам, которые доставляют свежую рыбу на берег для дальнейшей продажи или переработки, решили отменить льготу при уплате сбора за водные биологические ресурсы для предприятий.
То есть свежей рыбы на рынке станет еще меньше, и она естественно станет дороже. А рыбак будет отдавать улов тем же китайцам еще в больших количествах. Ведь рыба умнее чиновников, она ищет, где свободнее.
Китайцы ее быстренько переработают и в замороженном виде вернут в Россию с немаленькой добавочной стоимостью, заработав при этом большие деньги.
Как всегда чиновники принимают не очень умное решение.
Оттого, что рыбную отрасль на сегодняшний день контролируют целых семь (!!!) ведомств, ее больше не станет.
Да и денег в бюджете от этих мер тоже не станет больше.
А вкусной и свежей рыбки хочется, к тому же она очень полезна.
Во вторых, вместо поддержки рыбной отрасли, которая и так испытывает большие проблемы, государство снова увеличивает налоговую нагрузку.
Налог этот скрытный.
Просто чиновники решили внести в Налоговый кодекс очередную поправку: Всем рыбакам, которые доставляют свежую рыбу на берег для дальнейшей продажи или переработки, решили отменить льготу при уплате сбора за водные биологические ресурсы для предприятий.
То есть свежей рыбы на рынке станет еще меньше, и она естественно станет дороже. А рыбак будет отдавать улов тем же китайцам еще в больших количествах. Ведь рыба умнее чиновников, она ищет, где свободнее.
Китайцы ее быстренько переработают и в замороженном виде вернут в Россию с немаленькой добавочной стоимостью, заработав при этом большие деньги.
Как всегда чиновники принимают не очень умное решение.
Оттого, что рыбную отрасль на сегодняшний день контролируют целых семь (!!!) ведомств, ее больше не станет.
Да и денег в бюджете от этих мер тоже не станет больше.
А вкусной и свежей рыбки хочется, к тому же она очень полезна.
Новости партнёров
реклама
Милые мои, ну как может какой-то Минсельхоз "внести изменения" в Налоговый кодекс РФ?!! Это прерогатива исключительно Государственной Думы, по представлению Правительства РФ. Министерства и ведомства направляют в правительство сотни предложений, из которых реально вносятся в думу в виде проектов законов единицы. да и те далеко не все принимаются Думой.
http://government.ru/docs/20940/http://government.ru/docs/20940/
ну так вот - альтернативной дороги этому участку просто нет! В прессе что-то гундосят про М2, но! Это ехать ЧЕРЕЗ Тулу (окружной дороги со стороны Узловой нет. От М4 до Тулы около 30 километров. Проезд через город сейчас занимает около 40 минут (светофоры и ограничение скорости). Если через Тулу поедет ещё больший поток (а это в основном фуры и автобусы. они предпочитают не платить а пользоваться бесплатными участками) то движение в городе просто встанет.
Ещё предлагают альтернативу - по волгоградке. Ну это вовсе из области фантастики! М4-Узловая-Новомосковск-Гремячье-Михайлов-волгоградка. две полосы по полям. Езды около часа. Спасибо...
И самое главное - М4 от Каширы и до 225 км построена много лет назад на наши налоги. А теперь ещё и платить за проезд по ней...
А вы говорите "не может быть"....
1. Оплата въезда на АЗС.
2. Оплата стоянки во время заправки (поминутная).
3. Плата за присоединение топливного оборудования.
4. Оплата за обслуживание на кассе.
ну и стоимость бензина конечно.