В МВД России обозначили дополнительные требования к безопасности автомобиля проверяемые при прохождении техосмотра. Об этом сообщает ряд СМИ со ссылкой на новую редакцию федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
В документе указанно, что водители не смогут благополучно завершить прохождение техосмотра в случае, если в их автомобилях есть подтёки тормозной жидкости, нарушена герметичность трубопроводов или затруднён поворот рулевого колеса. Само собой разумеется, подлежит проверке стояночный тормоз, суммарный люфт в рулевом управлении, целостность лобового стекла и наличие и исправность ремней безопасности, стало известно из источника со ссылкой на ТАСС.
С 2021 года автобусы необходимо будет оснастить тахографом или устройством регистрации режима труда и отдыха водителей. Также не получится пройти техосмотр в случае, если не работают стеклоочистители и стеклоомыватели, есть повреждения внешних световых приборов, не хватает хотя бы одного болта или гайки в местах крепления дисков и ободьев колёс.
Всего в документе прописано более 80 требований, касающиеся тормозной системы автомобиля, рулевого управления, внешних световых приборов, шин и колёс, а также двигателя и его систем.
Источник:
Ранее стало известно, что Минтранс, таки сжалился над российскими водителями и планирует смягчить новые правила техосмотра, которые вступят в силу с 1 марта. Известно , что за цифровизацию техосмотра взялись не на шутку, с марта фотографии авто нужно подтверждать координатами системы ГЛОНАСС с погрешностью не более 15 метров. В правительстве считают, что мера позволит избежать прохождения техосмотра «на бумаге», когда машина не предоставляется в уполномоченную организацию. Однако, гладко было на бумаге, да забыли про овраги.
В Минтрансе спохватились, что из-за плотной застройки местности и конструктивных материалов зданий происходит экранирование спутникового сигнала и многие операторы не могут соблюсти требование о 15-метровой погрешности. В этом случае единая информационная система ЕАИСТО МВД не даст оформить карту. Поэтому и решено сделать россиянам в подарок послабление -- накинуть допустимую погрешность геоданных в ГЛОНАСС, об этом рассказали на RT.
Источник:
Однако под конец мы припасли и хорошие новости:
Новые правила прохождения техосмотра, которые должны были заработать с 1 марта, вероятно, не заработают. Их введение планируют перенести на более поздний срок. Об этом Autonews.ru рассказал источник в Минтрансе. По его словам, новые правила техосмотра имеют реальный шанс получить отсрочку на полгода, то есть до 1 сентября. На этот раз вроде бы все были готовы, но проблема возникла у страховщиков, которые и ходатайствуют перенести новые правила, на поздний срок, либо отвязать техосмотр от ОСАГО, об этом рассказал autonews.ru.
Источник:
- Под Воронежем обнаружили в Mercedes G-Class чемодан денег, оружие и липовую "ксиву"
- На чемпионате МВД в Челябинске полицейские плавали в служебной форме
- Из оперов в мастера маникюра: в Хакасии экс-полицейский осваивает бьюти-индустрию
- За проверку автомобиля без аккредитации теперь можно присесть по УК
- Россиянам объяснили смысл "рулетки" при полётах на отдых в Турцию
Из за нарушений правил дорожного движения 88%... Может не туда копают?
Где я должен перебинтовать, наложить жгут, наклеить пластырь, чтобы автомобиль был в исправном состоянии?
(Аптечка и огнетушитель должны быть в а/м обязательно)
Но я надеюсь что станции ТО уже обзавелись программкой, которая в картинку впиливает любой автомобиль с любым номером и любой координатой GPS.
Изучите как работает абс, пока вопросы только к вам, а не техникам.
А вы изучите как работает EBD вместе с ABS.
А вот на выхлоп его удаление повлияет в негативную сторону. Так что техосмотр честно можно и не пройти.
Но это не точно. Это я логически...
Журналист, учитель, кандидат... Ну чем Вы не гуманитарий? Не нужно себя так занижать, особенно перед сомнительным чернозадым коренным москвичом... А вот сомневаться в образовании - правильно, нужно критически относиться ко всему, что видите и слышите, особенно в тех областях, где Вы еще не успели получить знаний...
В нашем споре Ваше "почти" советское образование сказывается. Лучше Вам совсем не рассуждать и не давать советы на сабжевую тему... Мне подобные советы давали профи, и потом не могли объяснить, как же так, их советы не работают... Про угольный фильтр я уже писал, про герметичность салона и системы - тоже, да и на катализатор не жалуюсь. Прискорбно, что с первого раза у Вас это как-то усвоить не судьба. Это особенность жителей Мухосрансков или бывших журналистов?
А то, что у Вас в Калине не воняло - ну я могу только предположить, что либо в такой машине воняет всегда и владелец тупо уже принюхался и не обращает внимания, либо, что вероятнее, у Вас была все та же рециркуляция..... Об этом я несколько раз писал Вам в моих предыдущих чернозадых высерах...
Да, и зачем мне авто? - известно, зачем... ЭГО!.. Отсутствие авто делает меня менее крутым и понтовым перед периферийными чуваками. Не могу ж я на одних только хатах своих бабушек и на амплуа "коренного москвича" себе скиллы зарабатывать среди гастарбайтеров... Я полагал, что Вам это и так понятно... Странно и удивительно мне для Вашего пытливого ума разжевывать стольо чевидные вещи......
С праздником!
Гуманитарий? Ну, я бывший учитель химии и биологии, а не, например, истории. И я кандидат сельскохозяйственных наук, а не искусствоведения. Это как бы естественные науки, а не гуманитарные. Да и журналистом я работал не в "Космополитен", а в ИТ-журнале -- это считается техническим изданием.
И, уважаемый, я никогда не обсуждаю, не рассуждаю и уж тем более не даю советы в тех областях, где у меня нет знаний. Корейцев я вдоль и поперек изучил 6 лет назад, когда выбирал себе новый авто. И сейчас обновил информацию о них, т.к. опять выбираю авто, а цены на них -- приятные. Слабый катализатор корейцев после 2010 года -- притча во языцех, почитайте соответствующие форумы. Алюминиевые блоки с гуляющей геометрией тонких чугунных гильз, а значит масложор и малый ресурс -- тоже. Поэтому придется остановиться либо опять на нетурбированных европейцах или японцах. Дороже, но надежнее -- для моего Мухосранска, где нет поблизости качественных фирменных сервисов -- это главное.
Ну, значит не к тем "специалистам" Вы обращались -- земля московская славится недорогими "специалистами" из Средней Азии. Вчера еще они плитку недорого клали, а сегодня уже двигатели корейцев перебирают.
Рециркуляцией я пользовался и пользуюсь сейчас только для того, чтобы убрать лишнюю влагу и не потели стекла в начале поездки -- очень помогает, несмотря на Ваши чернозадые высеры.
Да-да, именно ЭГО. Один мой знакомый (бывший коллега), тоже, как и Вы, коренной москвич, правда, родом из подмосковья, именно для этого машину и купил -- бабы с сайта знакомств чаще дают, особенно "коренные" москвички из Молдавии и Украины. А то что он на электричке добирался до своего подмосковья за 40 минут, а теперь на машине за 2-2,5 часа -- это "коренным" москвичам не важно.
И спасибо, конечно, за поздравления с праздником. Но я не считаю 23 февраля своим праздником -- я не служил в армии и Отечество еще не защищал. Вас тоже поздравлять не буду -- я не знаю, защищали ли Вы Отечество и какое.
На счет гуманитария - ну, для меня, невежды с черной задницей, все люди делятся на гуманитариев, техников и тех, кто не определился... А, поскольку из Ваших признаний выходит, что Вы руками ничего делать не умеете, но в силу образования, регалий и мировоззрения неопределившимся себя тоже вряд ли назовете, вот я и сделал вывод... Если неправильный - прошу прощения, не со зла. Тренирую логику, ничего личного...
О корейцах - ну, то, что Вы их изучили, я не сомневаюсь... Но вот в который раз убеждаюсь, что педагоги, начитавшись теории, умных книжек и популярных форумов, в которых разные сомнительного вида черножопые вроде меня дают "дельные советы", начинают вдруг считать, что изучили тему и запросто могут начинать ее даже преподавать... А про то, что есть еще такая обширная область, как практика, немного забывают... У меня вот первое образование строительное, помню еще тогда у нас был преподаватель, преподавал предмет "сварка", опыт преподавания на тот момент имел 20+ лет. Он всегда любил смеяться, говоря студентам "Я 20 лет преподаю сварку, и ни разу в руках держак не держал". О как! Примерно то же получается сейчас у Вас с корейцами (о Ваших преподаваемых предметах судить не берусь, не имел чести и счастья быть Вашим студентом). И все же я рекомендовал бы Вам (Вы уж простите, я понимаю, что это дерзость с моей стороны!) немного изучить и теорию низкого уровня - начала термодинамики, понятия парциального давления газа, изменение абсолютного содержания газа в замкнутом(!) пространстве (да-да, именно в замкнутом, т.к. когда Вы включаете рециркуляцию, салон Вашей машины становится условно замкнутым). Потому что все-таки предмет нашего спора - именно этот.
То, что Вы написали про своего знакомого - к эго не имеет отношения. Это обычный лайфхак. Правда, дорогой лайфхак, но да, вполне себе рабочий. Но я им не пользуюсь, нет. Мне уж о душе скоро думать (в перерывах между кладкой плитки)... А не о бабах, чтобы быстрее дали... С этим как раз никогда вроде проблем не было не то, что на корейце, а даже на старых разваленных жигулях, которые когда-то давно купил через месяц после получения прав, чтобы учиться ездить.
Я, хоть и отслужил срочную от звонка до звонка, тоже не защищал Отечество. Не от кого было защищать... Так что здесь Вы оказались правы, праздник этот и не мой...
Желание обращения на "ты" должно быть обоюдным. У меня нет такого желания при общении с Вами, даже несмотря на то, что мы много знаем друг о друге. Я и о Путине знаю много. Думаю, Вы тоже.
И все же у Вас очень странная логика -- если человек образован, то он не умеет ничего делать руками? Не хочу хвалиться, но я немного рукастее Вашего преподавателя "сварки" -- я прекрасно варю пельмени и макароны. А серьезно -- вполне могу обслуживать свой автомобиль и сам. Кстати, ранее так и делал -- тогда было меньше денег, больше свободного времени и сил. Сейчас я уже тоже не мальчик, чтобы самому целый день ковыряться в автомобиле в -20 в неотапливаемом гараже. Мне проще (и безопаснее для своего здоровья) отдать 1000 тыс. рублей и через час уехать на отремонтированном автомобиле. А вот по поводу Вашего умения работать руками после рассказа о Вашем же преподавателе "сварки" -- я уже сомневаюсь.
Не надо вдаваться в дебри теории, достаточно просто включить логику. У Вас герметичный кузов и система вентиляции, но в салоне пахнет выхлопными газами -- значит хреновый фильтр. У Вас хороший фильтр, но пахнет выхлопными газами -- значит кузов или система вентиляции не достаточно герметичны и идет существенный приток воздуха, минуя фильтр. Третьего не дано. Вы еще законы квантовой физики вспомните и попытайтесь применить их в данной ситуации. И не забывайте, человек -- это не только физическое тело, но и еще живое. Нормальному человеку гораздо комфортнее, когда его обдувает чистый воздух +18 градусов из кондиционера, а не +45 с выхлопными газами из открытого окна. У него повышаются тонус и эффективность физиологических процессов, в том числе и усвоение кислорода. Это все -- в пределах школьного курса биологии, который Вы видимо просто прослушали в свое время. И предмет нашего спора -- комфорт людей в салоне, а не рециркуляция чего-то.
Ну, тогда напишите, зачем Вам автомобиль, если Вы им редко пользуетесь. Какой здесь "лайфхак". Вам нравиться платить за него налог? Или страховку? Или за парковку?
На счет салона и герметичности. Отброшу очередные попытки подъ-ёбок, объясню серьезно на пальцах. Сама по себе вентиляция подразумевает обязательное поступление приточного воздуха. Не надо путать с рециркуляцией, которая выполняет как раз-таки обратную функцию. Если включить рециркуляцию - да, пыли и запахам в салон по определению будет попасть не от куда... Но и кислорода это не прибавит, а, наоборот, убавит, поскольку люди в салоне дышат. Я же стремлюсь, чтобы салон вентилировался - либо через открытые окна (это делаю редко), либо через приточку. Приточка, да, работает через фильтр, и я уже писал, что ставил и дорогие-угольные, и дешевые, и разницы абсолютно не чувствовал - как только передо мной встает какой-нибудь пердун с истертыми кольцами или убитым катализатором, в салоне - вонизм, пока не надует свежего воздуха. Неужели Вы этого не знали? Или мы никак понять друг друга не можем по причине Вашей желчной жажды "поставить меня на место"?!?!
Если Вам необходимо снизить влажность в салоне - Вы никогда этого не сделаете с рециркуляцией и/или охлаждением салона кондеем. Будет наоборот обратный эффект. Для удаления влаги температуру в салоне нужно повысить, чтобы понизилась относительная влажность. Чтобы человека обдувал "чистый воздух +18 градусов из кондиционера", нужно, чтобы этот чистый воздух поступал снаружи. Внутри он тоже чистый, не поспоришь, но кислорода в нем уже мало, а уровень углекислоты превышает нормы. Чем это грозит - Вам подскажет гугл...
Вот теперь можете выбрать, что Вам более комфортно - закольцованный воздух, скудный на кислород и богатый углекислотой, но через кондей, либо (как мне) приточный воздух через фильтр, но с кислородом, да и через кондей его пропускать ничего не мешает (я это делаю, но очень редко, когда действительно жарко).
Автомобиль мне за тем же, зачем перфоратор, болгарка. отвертка, плоскогубцы, паяльник и прочий инструмент, необходимый в жизни далеко не каждый день! За стоянку я не плачу, страховка у меня минимальная для 10 лет безаварийного вождения, ну а налог я за него плачу небольшой, да и осталось от бабушкиной квартиры бонусом на много лет вперед, тоже по бюджету не бьет.
Когда-то один умный человек (Уинстон Черчиль) сказал замечательную фразу - Я взял у алкоголя больше, чем он у меня. Примерно то же самое я могу сказать о машине - она дает мне больше, но это просто инструмент, у меня не сводится к ней вся жизнь, я не езжу на ней на работу, я не вожделею красивые дорогие модели и не отношусь к свой как к девочке, холя и лелея ее... Как отвертка - она нужна ВСЕГДА!!!
И да, не могу похвастаться успешным изучением школьного курса биологии и анатомии, каюсь. Может, когда-нибудь сойдутся звезды и поимею честь побыть Вашим студентом, дабы залатать эти черные дыры в своей биографии. Тем более Ваши уроки не такие сильно платные, как Вы сами говорили....
Я же прекрасно помню, 10 лет назад ввели диагностическую карту как замену техосмотра.
Объясняли это тем, что техосмотр это прибежище коррупции, так как госпроцедура, поэтому надо передать сие частникам и сразу все будет честно, мол диагностическая карта нужна в первую очередь страховым, так они больше всех заинтересованы в чистоте и прозрачности данной процедуры и страховой полис будет считаться в зависимости о тех состояния авто...
Если отбросить споры о нужности/ненужности этой процедуры, что ж получается? Не срослось? Техосмотр в частных руках стал еще большей формальностью, чем был до этого?
"Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов" (В.И. Ленин)
Вспоминаю как много раз пытался пройти ТО без взятки на жигулях. Это было невозможно даже на новой машине. Всегда были замечания и проще сунуть энную сумму, чем терять время, нервы и те же деньги.
А отметить или максимально упростить, наверное, нельзя. Нарушиться круговорот бабла в природе.
Кстати, знаю бывшего работника ГАИ, который живет в Мельбурне. Купил себе домик. Скромный мерседес за 90 тысяч и два раза в год летает отдыхать на острова. Работает (по иронии судьбы) на станции тех. обслуживания с з/п 24$ в час. Это мало. У меня доход в разы больше, но я не могу себе позволить жить в доме за 2,5 млн.
Может это было "чудеса случаются", но мне все же кажется, что если авто исправно - никакие взятки будут просто не нужны... Там ведь по большинству параметров не человек смотрит, а компьютер, датчики и все такое....
Свою первую жигу купил в 1995. В то время осмотр производился несколько иначе. После введения инструментвльного техосмотра бардака стало больше. А в 2002м переехал к пингвинам поближе.
Все мом друзья в России покупают ТО.
Есть один закон, если его не выполняют, то зачем издавать ещё один закон, который тоже выполнять не будут? Добейтесь выполнения ПДД.
Ну приехал на новом авто, прошёл тех.осмотр. Только выехал со станции, и мне камушек в стекло прилетел, с пассажирской стороны, в яму попал и тормозной шланг порвался... С незначительным сколом поеду дальше, а за шлангом уже на придётся ехать на попутке...
Все эти правила сочиняют те, кто по дорогам передвигается исключительно в кортеже с мигалками и персональным водителем.
В правительстве даже не догадываются, что торгуют этими поддельными диагностическими картами в самих страховых при оформлении ОСАГО))). Потому что никому кроме страховых компаний эту карту диагностическую предъявлять не надо, следовательно сами страховые могут лепить их и указывать их наличие и вносить данные о них в базу РСА, сколько угодно.
Иначе например купив с рук неисправный автомобиль, невозможно зарегистрировать его на себя в ГАИ, т.к. нет ОСАГО а ОСАГО нет потому что нет техосмотра а его не пройти потому что машина неисправна.
В общем замкнутый круг получается.